Kenteken check JFR-88-H
APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 21.068 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JFR88H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JFR-88-H
Waardebehoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JFR-88-H
Onderhoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JFR-88-H
Veiligheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JFR-88-H
Prestaties Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken JFR-88-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Innovatieve 1.6 E-Tech full hybrid motor met sterke elektrische ondersteuning voor zuinigheid en soepelheid
- Unieke 6-versnellings clutchless dog box transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Esprit Alpine uitvoering
- Sportief en stijlvol design met Alpine afwerking en hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik (ca. 20 km/l)
- Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainment en connectiviteit
Minpunten
- Complexe transmissie kan bij intensief gebruik of onderhoudsachterstand problemen geven
- Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan hybride systeem en transmissie
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe E-Tech technologie
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele SUV’s
- Beperkte trekgewicht en offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken JFR-88-H is een zwarte Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Esprit Alpine uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief design met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €38.720.
De 1598cc motor in deze Renault Arkana is een 4-cilinder E-Tech full hybrid motor met motorcode LJL (CMF-B platform). Deze motor levert 145 pk (107 kW) gecombineerd vermogen en 148 Nm koppel uit de verbrandingsmotor, aangevuld met 250 Nm van de elektrische motoren. Het systeem gebruikt een watergekoelde 1,2 kWh lithium-ion batterij en een innovatieve 6-versnellings automatische transmissie met een clutchless smart multimode (dog box) ontwerp, afgeleid van Renaults F1-technologie. De motor is ontworpen voor zuinigheid en soepelheid, met een WLTP-verbruik rond 4,3 l/100 km (ca. 20 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie is een 6-versnellings clutchless dog box, uniek voor deze hybride. Dit zorgt voor snelle, soepele schakelingen zonder koppelingsslip. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar de complexiteit kan leiden tot hogere onderhoudskosten bij reparaties. Onderhoud is relatief beperkt, maar bij problemen kunnen onderdelen en arbeidsuren prijzig zijn. De transmissie werkt het beste bij rustig of juist sportief rijden; wisselende rijstijlen kunnen soms voor schakelgedrag zorgen dat als onrustig wordt ervaren.
De wegenbelasting voor deze 69 pk hybride motor ligt in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen duurder uitvallen. De hybride techniek vereist speciale aandacht bij batterij- en elektrische componenten, maar Renault biedt doorgaans goede garantie en servicepakketten.
De Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Esprit Alpine is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een sportief karakter. Voor kopers met kenteken JFR-88-H en bouwjaar 2024 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie en hybride systeem. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en het frisse model, maar houd rekening met afschrijving en onderhoudskosten.
Deze zwarte Renault Arkana met kenteken JFR-88-H uit 2024 is een aantrekkelijke hybride SUV met een innovatieve motor en transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, met enkele aandachtspunten op het gebied van transmissiecomplexiteit en onderhoud. Voor wie op zoek is naar een moderne hybride met een sportief tintje is dit een solide keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (JFR-88-H)
Wat is de APK status van JFR-88-H?
De APK van JFR-88-H is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFR-88-H een import auto?
Ja, JFR-88-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFR-88-H gehad?
JFR-88-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?
De motorcode is LJL, een 1598cc 4-cilinder full hybrid motor op het CMF-B platform.
Wat is het officiële WLTP-verbruik en wat is het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100 km (20 km/l), in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-versnellings clutchless dog box transmissie is innovatief en betrouwbaar, maar kan bij wisselende rijstijlen onrustig schakelen en is complex in onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Arkana uit 2023?
De marktwaarde ligt rond 75-85% van de nieuwprijs na 2 jaar, dus circa €29.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Transmissie schakelproblemen
Soms onrustig schakelgedrag bij wisselende rijstijlen door complexe dog box transmissie
Signalen:
Haperingen, schokkerig schakelen, verhoogd motortoerental na acceleratie
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit verminderen, wat actieradius en hybride prestaties beïnvloedt
Signalen:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie
Software-updates vereist
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties
Signalen:
Verminderde brandstofefficiëntie, onregelmatige motorloop
Olieverbruik motor
Bij sommige 1.6 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
