Kenteken check JFS-78-K
APK geldig tot apr 2027 - 103.844 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JFS78K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2015) – Kenteken JFS-78-K
Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2015) – Kenteken JFS-78-K
Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2015) – Kenteken JFS-78-K
Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2015) – Kenteken JFS-78-K
Prestaties BMW X1 xDrive20i (2015) – Kenteken JFS-78-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor (N20B20) met 184 pk.
- Soepele en moderne 8-traps Steptronic automaat.
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Redelijk zuinig voor een SUV van dit formaat en vermogen.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen geven.
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog in Nederland.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFS-78-K is een grijze BMW X1 xDrive20i Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.569.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 xDrive20i uit 2012 is N20B20, een turbocharged direct ingespoten motor met 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.
De BMW X1 xDrive20i uit 2012 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive20i Executive uit 2012 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X1 met kenteken JFS-78-K uit 2015 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke olieverbruikproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 xDrive20i (JFS-78-K)
Wat is de APK status van JFS-78-K?
De APK van JFS-78-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFS-78-K een import auto?
Ja, JFS-78-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 xDrive20i uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X1?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzine BMW X1?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Transmissie mechatronica storingen
Problemen met de elektronische besturing van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Injectorproblemen
Soms verstopte of lekkende brandstofinjectoren die motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, zoals ABS of ESP.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 xDrive20i kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
