Kenteken check JFX-71-H

APK verlopen - 60.390 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-087598
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JFX-71-H
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Micra IG-T 92
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFX-71-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Nissan Micra IG-T 92 2021

Betrouwbaarheid Nissan Micra IG-T 92 (2021) – Kenteken JFX-71-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Nissan Micra IG-T 92 (2021) – Kenteken JFX-71-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Micra IG-T 92 (2021) – Kenteken JFX-71-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Nissan Micra IG-T 92 (2021) – Kenteken JFX-71-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Nissan Micra IG-T 92 (2021) – Kenteken JFX-71-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.391
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
453 dagen verlopen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4D
Vergelijkbare voertuigen in NL
86 voertuigen
Bekeken
984 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan Micra IG-T 92 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve N-Sport uitvoering met extra luxe
  • Licht, wendbaar en comfortabel rijgedrag[4]
  • Zuinige en moderne turbo benzinemotor
  • Goede betrouwbaarheid en lage gemiddelde reparatiekosten[5]
  • Ruime standaarduitrusting (o.a. parkeersensoren, camera op duurdere uitvoeringen)[4]
  • Veel instelmogelijkheden stuur en stoel[4]

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte en krappe achterbank
  • CVT-automaat kan op termijn duur in onderhoud zijn[5]
  • Windruis bij hogere snelheden door grote buitenspiegels[4]
  • Weinig koppel bij lage toeren, moet vaak terugschakelen
  • Geen Android Auto, alleen Apple CarPlay[3]
  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken JFX-71-H is een grijze Nissan Micra uit 2021 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (68pk) en automaat. Deze N-Sport uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra luxe ten opzichte van de standaard modellen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan Micra 1.0 IG-T N-Sport uit 2017 is uitgerust met de **HR10DET** motorcode. Dit is een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, goed voor 68pk. De motor is relatief modern en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van problemen met de distributieketting bij deze motor. Nissan gebruikt over het algemeen betrouwbare kettingaandrijving, maar regelmatige olieverversing blijft belangrijk voor een lange levensduur. - **Turbo**: De kleine turbo (IG-T) is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle turbomotoren: laat de turbo na een rit even afkoelen en houd het onderhoud strikt bij. - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen. Periodiek reinigen of een additief kan helpen, maar grote problemen zijn niet gedocumenteerd. - **Olieverbruik**: Er zijn geen meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Controleer wel regelmatig het oliepeil, zeker bij hogere kilometerstanden.

## Transmissie & Rijgedrag Deze Micra is leverbaar met een **automatische transmissie** (CVT). Over het algemeen zijn er weinig klachten over de automaat bij deze generatie, maar CVT-kasten kunnen op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties (gemiddeld €2.300 bij problemen)[5]. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel. Het rijgedrag is licht en wendbaar, met een soepele koppeling en progressief rempedaal[4]. De vering is comfortabel, maar kan bij slecht wegdek wat trillingen doorgeven aan het interieur[4]. Op de snelweg is de Micra stabiel en rustig, met beperkte weg- maar wat meer windruis door de grote buitenspiegels[4].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud - **Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100km. In de praktijk haal je met gemiddeld gebruik 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. - **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €26.890. Een grijze exemplaar uit 2021 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €10.000–€12.000, afhankelijk van staat en opties. - **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte hatchback; na 8 jaar blijft circa 40–45% van de nieuwprijs over. - **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties) liggen rond de €400–€600 per jaar. Grote reparaties (zoals transmissie) kunnen fors oplopen[5]. - **Wegenbelasting**: Voor 68pk betaal je in Nederland circa €45 per maand (2025).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportieve uitstraling en goed uitgeruste N-Sport uitvoering - Licht en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad[4] - Moderne, zuinige turbo benzinemotor - Ruime standaarduitrusting (o.a. parkeersensoren, camera op duurdere uitvoeringen)[4] - Betrouwbaarheidsscore is goed, gemiddelde reparatiekosten laag[5] - Goede zit- en stuurhouding, veel instelmogelijkheden[4] **Nadelen** - Beperkte bagageruimte en krappe achterbank - CVT-automaat kan op termijn duur in onderhoud zijn[5] - Windruis bij hogere snelheden[4] - Weinig koppel bij lage toeren, moet vaak terugschakelen - Geen Android Auto, alleen Apple CarPlay op deze uitvoering[3] - Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten

Deze grijze Nissan Micra met kenteken JFX-71-H uit 2021 is een aantrekkelijke, zuinige en goed uitgeruste compacte hatchback, vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. De 1.0 IG-T motor is betrouwbaar, maar let op het onderhoud van de automaat. De N-Sport uitvoering biedt extra luxe en een sportiever uiterlijk. Koop je een exemplaar met onderhoudshistorie, dan heb je een degelijke auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Nissan Micra IG-T 92 2021 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 144 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,53 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Nissan Micra IG-T 92 (JFX-71-H)

Wat is de APK status van JFX-71-H?

De APK van JFX-71-H is verlopen op 19-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JFX-71-H een import auto?

Ja, JFX-71-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoe zuinig is de Nissan Micra 1.0 IG-T N-Sport in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km. In de praktijk haal je met gemiddeld gebruik 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote reparaties (zoals transmissie) kunnen fors oplopen (€2.300+)[5].

Hoe betrouwbaar is de 999cc turbo benzinemotor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen met de distributieketting, turbo of injectoren bekend. Wel kan directe injectie op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Micra 1.0 IG-T N-Sport uit 2017?

Een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €10.000–€12.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 68pk in Nederland?

Voor 68pk betaal je in 2025 circa €45 per maand aan wegenbelasting.

Zijn er bekende recalls voor deze Micra?

Er is een recall geweest voor de passagiersairbag (mogelijke scheur bij uitklappen) en onveilige ontstekingsschakelaar. Controleer bij je dealer of deze recalls zijn uitgevoerd[2].

Bekende aandachtspunten

Let op
Chassis

Suspensieproblemen

De meeste gemelde problemen bij de Micra betreffen de ophanging. Gelukkig zijn de reparatiekosten relatief laag (ca. €200)[5].

Signalen:

Klapperende geluiden, slijtage aan vering/dempers

Ernstig
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de automaat (CVT) fors oplopen in kosten (gemiddeld €2.300)[5].

Signalen:

Schokken, slippen, vertraging bij optrekken

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals niet-werkende ramen of dashboardlichten[1].

Signalen:

Ramen werken niet, lampjes knipperen

Laag risico
Motor

Turbo- en injectorvervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen. Geen grote problemen, maar wel aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Minder vermogen, ruwe motorloop

Laag risico
Comfort

Wind- en wegrijgeluid

Relatief veel windruis door grote buitenspiegels en wat wegrijgeluid bij slecht wegdek[4].

Signalen:

Geluid in interieur bij snelweggebruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Micra IG-T 92 modellen

Type Plaat