Kenteken check JG-531-D
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 202.000 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JG531D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken JG-531-D
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken JG-531-D
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken JG-531-D
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken JG-531-D
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken JG-531-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1650 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomers rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
- Comfortabele Vector-uitvoering met extra opties.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-531-D is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Spring Edition uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een GM Ecotec 1.8t turbomotor, motorcode B207 (B207R/B207L varianten). Deze 4-cilinder levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Spring Edition met kenteken JG-531-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€54.040) en de goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan het interieur bij oudere exemplaren.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken JG-531-D uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (JG-531-D)
Wat is de APK status van JG-531-D?
De APK van JG-531-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-531-D een import auto?
Ja, JG-531-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-531-D gehad?
JG-531-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is B207, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
