Kenteken check JG-557-N
APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 209.617 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken JG557N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken JG-557-N
Waardebehoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken JG-557-N
Onderhoud BMW 528i Touring (2016) – Kenteken JG-557-N
Veiligheid BMW 528i Touring (2016) – Kenteken JG-557-N
Prestaties BMW 528i Touring (2016) – Kenteken JG-557-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 528i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 2.0-liter N20 turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Ruime en praktische combi met luxe afwerking (Luxury Edition)
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen en rijcomfort
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en stabiliteit
- Geavanceerde technologieën zoals iDrive en soft-close achterklep
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N20 motor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure defecten te voorkomen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 180 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door hogere onderhoudskosten
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-557-N is een blauwe BMW 5-serie Touring 528xi Luxury Edition uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.190.
De motor in deze BMW 5-serie Touring 528xi is de 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met motorcode N20, een moderne directe injectie motor die 180 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De N20 motor heeft een turbo en directe benzine-injectie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Reparaties aan motor en elektronica kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528xi uit 2013 met kenteken JG-557-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van kettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, ruimte en een sportieve rijervaring zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken JG-557-N uit 2016 is een comfortabele en krachtige combi met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 528i Touring (JG-557-N)
Wat is de APK status van JG-557-N?
De APK van JG-557-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-557-N een import auto?
Nee, JG-557-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JG-557-N gehad?
JG-557-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528xi Touring 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring 528xi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen N20 motor
De kettingspanner en ketting kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik N20 motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Schakelproblemen of schokken bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor hapert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen optreden door ouderdom of softwareproblemen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
