Kenteken check JG-908-N
APK verlopen - 9+ eigenaars - 256.821 km (peildatum sep 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JG908N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken JG-908-N
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken JG-908-N
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken JG-908-N
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken JG-908-N
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken JG-908-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2008
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo na hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-908-N is een witte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €35.560.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is vaak aangeduid als de 'CAGA' of 'CAGC' motor, een inline viercilinder diesel met common rail directe injectie en een variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken JG-908-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige grote onderhoudsbeurten, kettingspanning en turbo-conditie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. De huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken JG-908-N uit 2009 is een degelijke en sportieve dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (JG-908-N)
Wat is de APK status van JG-908-N?
De APK van JG-908-N is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JG-908-N een import auto?
Ja, JG-908-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-908-N gehad?
JG-908-N heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, een 1968cc viercilinder diesel met VTG turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
