Kenteken check JGB-06-H
APK geldig tot sep 2029 - 3 eigenaars - 5.250 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JGB06H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2025) – Kenteken JGB-06-H
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2025) – Kenteken JGB-06-H
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2025) – Kenteken JGB-06-H
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2025) – Kenteken JGB-06-H
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (2025) – Kenteken JGB-06-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1895 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en brandstofbesparing
- Ruime en praktische MPV met veel laad- en zitruimte
- Zesversnellings DSG-automaat voor soepel schakelen
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen standaard aanwezig
- Goed waardebehoud dankzij hybride technologie en Volkswagen-kwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een hybride voertuig
Nadelen
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke hogere onderhoudskosten door complexere hybride techniek
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor defecten
- Beperkte sportiviteit en acceleratie door focus op efficiëntie
- Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken JGB-06-H is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €41.788.
De 1498cc 1.5 TSI motor in deze Caddy Maxi is een moderne viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor (eHybrid). De motorcode die bij deze 1.5 TSI motor hoort is doorgaans de EA211 evo generatie, specifiek de motorcode 'DADA' of 'DADAA' voor de hybride variant. Deze motor levert 85 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor circa 150 pk totaal. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik dankzij de hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze nieuwste generatie motoren zeldzaam, maar het is raadzaam om regelmatig onderhoud te volgen om olieverbruik te minimaliseren.
De Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Bij eerdere DSG-modellen kwamen soms problemen voor zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage, maar de nieuwste versies zijn verbeterd. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, mede dankzij de elektrische ondersteuning die korte ritten volledig elektrisch kan afleggen. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, rond 4 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties. De huidige marktwaarde van een nieuwe Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life ligt rond de €40.000 tot €42.000, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en praktische inzetbaarheid.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life met kenteken JGB-06-H uit 2025 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de batterijstatus. Door de relatief nieuwe introductie van dit model zijn grote technische problemen nog niet wijdverspreid, maar een proefrit en diagnose bij een erkende dealer zijn aan te raden. De combinatie van ruimte, hybride efficiëntie en automaat maakt dit model zeer geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers die zuinig en comfortabel willen rijden.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken JGB-06-H uit 2025 is een moderne, praktische en zuinige MPV met een geavanceerde 1.5 TSI hybride motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, met een solide reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF (JGB-06-H)
Wat is de APK status van JGB-06-H?
De APK van JGB-06-H is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGB-06-H een import auto?
Nee, JGB-06-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JGB-06-H gehad?
JGB-06-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride Life?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km dankzij de hybride ondersteuning.
Welke motorcode hoort bij de 1498cc 1.5 TSI hybride motor?
De motorcode is meestal EA211 evo, specifiek DADA of DADAA voor de hybride uitvoering.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Caddy Maxi?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze auto?
De DSG kan mechatronica storingen vertonen bij slecht onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De Caddy eHybrid kan tot circa 70-73 kilometer volledig elektrisch rijden volgens WLTP.
Hoe is het waardebehoud van deze Volkswagen Caddy Maxi 1.5 TSI Hybride?
Door de hybride technologie en Volkswagen-kwaliteit behoudt deze Caddy zijn waarde goed, met een marktwaarde rond de nieuwprijs na enkele jaren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.5 TSI motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De zesversnellings DSG kan problemen geven met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties van het hybride systeem.
Turbo lag of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's van de 1.5 TSI motor defect raken door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.5 TSI eHybrid OPF modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
