Kenteken check JGB-13-B

APK geldig tot okt 2026 - 113.231 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-825189
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JGB-13-B
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Camry 2.5 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGB-13-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken JGB-13-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken JGB-13-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken JGB-13-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken JGB-13-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken JGB-13-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Catalogusprijs
€ 44.879
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
225 dagen
Aantal op naam
Onbekend
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A25A
Aantal in Nederland
227 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime interieurruimte
  • Standaard veiligheidsfuncties
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkte opties voor het 2487cc motorblok
  • Mogelijke beperkingen in prestaties
  • Geen Android Auto in de standaarduitrusting
  • Prijs kan hoger zijn dan vergelijkbare modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken JGB-13-B is een grijze Toyota Camry uit 2019 met een 2487cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een hybride benzine-automaat configuratie. De nieuwprijs van deze variant was €42.130. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om rekening mee te houden bij de aankoop van deze auto.

De Toyota Camry 2.5 Hybrid Business Intro uit 2019 heeft een 2.5-liter motor, maar de vermelde 2487cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard 2.5-liter motor van de Camry Hybrid. De standaard 2.5-liter motor produceert 208 pk en is gekoppeld aan een CVT-transmissie. Er zijn geen specifieke motorcodes vermeld voor een 2487cc motor in de beschikbare informatie.

De transmissie is een automatische CVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de CVT-transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) voor de standaard 2.5-liter hybrid. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de betrouwbare hybride technologie. De wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de standaard veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense. Nadelen kunnen zijn de beperkte opties voor het 2487cc motorblok, dat niet standaard lijkt te zijn voor de Camry Hybrid, en mogelijke beperkingen in de prestaties ten opzichte van conventionele benzineversies.

Deze grijze Toyota Camry met kenteken JGB-13-B uit 2019 is een efficiënte en betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een hybride sedan met lage brandstofkosten. Echter, de vermelde 2487cc motor lijkt niet overeen te komen met de standaard specificaties van de Camry Hybrid.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €673

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
november 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
november 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
november 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
november 2025
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2487 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 178 pk (131 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 440 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (JGB-13-B)

Wat is de APK status van JGB-13-B?

De APK van JGB-13-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGB-13-B een import auto?

Ja, JGB-13-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid?

Ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke veiligheidsfuncties zijn standaard op de Toyota Camry Hybrid?

Toyota Safety Sense, inclusief adaptieve cruise control, forward collision warning, en lane departure alert.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de onderhoudsfrequentie voor de Toyota Camry Hybrid?

Regelmatige APK en service volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Kan ik Android Auto gebruiken in de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Nee, Android Auto was niet beschikbaar in de standaarduitrusting van de 2019 modellen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain in de Camry Hybrid

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard Camry Hybrid

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld met injectoren

Kenmerken:

Geen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld met olieverbruik

Kenmerken:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Camry 2.5 Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie