Kenteken check JGF-01-D

APK geldig tot feb 2027 - 88.833 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-707046
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JGF-01-D
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Sandero TCe 90
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGF-01-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
benzine
Dacia Sandero TCe 90 2017

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken JGF-01-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken JGF-01-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken JGF-01-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken JGF-01-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2017) – Kenteken JGF-01-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.384
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
347 dagen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4B B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
64 voertuigen
Bekeken
406 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1086 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer lage aanschafprijs en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
  • Zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met acceptabele prestaties voor de klasse
  • Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte hatchback
  • Eenvoudige, robuuste techniek met lage reparatiekosten
  • Goede zichtbaarheid en hoge instap, geschikt voor gezinnen en senioren
  • Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud, maar niet altijd probleemloos

Waar je op moet letten

  • Basic interieurafwerking met harde kunststoffen en beperkte luxe
  • Niet bijzonder comfortabel of stil op de snelweg
  • Matig waardebehoud na aankoop
  • Incidenteel meldingen van technische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Beperkte actieve veiligheid (geen standaard lane assist, adaptive cruise, etc.)
  • Niet geschikt voor liefhebbers van sportief rijgedrag

Volledige analyse

Kenteken JGF-01-D is een bruine Dacia Sandero uit 2017 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor (0.9 TCe, 66 pk, handgeschakeld). Deze hatchback is populair vanwege de lage aanschafprijs, zuinige motor en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud op de Nederlandse markt.

De Dacia Sandero 2017 met kenteken JGF-01-D is uitgerust met de 0.9 TCe (Turbo Control efficiency) motor, motorcode H4Bt 400. Deze 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor levert 90 pk (66 kW) bij 5000 rpm en een koppel van 140 Nm bij 2250 rpm[4][5]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet altijd probleemloos is (zie veelvoorkomende problemen). De turbo is compact en ondersteunt het lage toerentalbereik, wat zorgt voor een soepele dagelijkse rijervaring. De injectoren zijn elektronisch gestuurd en relatief betrouwbaar, maar kunnen bij langdurig gebruik gevoelig zijn voor vervuiling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar incidenteel melden eigenaren licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-bak in de Dacia Sandero 2017 (kenteken JGF-01-D) staat bekend als robuust, maar niet als bijzonder soepel. De koppeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen rond de €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik kunnen de synchronisatieringen slijten (zie veelvoorkomende problemen).

Het praktijkverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe 2017 (kenteken JGF-01-D) ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100 km) op de snelweg. Het WLTP-verbruik is officieel 4,9 l/100 km (1 op 20,4), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door het turbo- en 3-cilinderkarakter[4]. De wegenbelasting voor 66 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een bruine Dacia Sandero 2017 in goede staat ligt tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is de restwaarde ongeveer 40-50% van de nieuwprijs.

De bruine Dacia Sandero 2017 met kenteken JGF-01-D is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor budgetbewuste Nederlandse kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan koppeling en distributieketting, en controleer of alle recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.

Deze bruine Dacia Sandero met kenteken JGF-01-D uit 2017 is een degelijke, zuinige en betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en afwerking. Voor wie prijs en praktijk centraal stelt, is dit een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen €300
Leer €500
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

24 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

Dacia Sandero TCe 90 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025
Dacia Sandero TCe 90 2017 – Afbeelding 2
oktober 2025
Dacia Sandero TCe 90 2017 – Afbeelding 3
oktober 2025
Dacia Sandero TCe 90 2017 – Afbeelding 4
oktober 2025
Dacia Sandero TCe 90 2017 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B B4
Brandstoftype benzine
Cilindervolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 483 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JGF-01-D)

Wat is de APK status van JGF-01-D?

De APK van JGF-01-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGF-01-D een import auto?

Ja, JGF-01-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoe zuinig is de Dacia Sandero 0.9 TCe 2017 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 (stad) en 1 op 20 (snelweg). Officieel WLTP-verbruik is 4,9 l/100 km (1 op 20,4), maar in de praktijk vaak iets hoger[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een bruine Dacia Sandero 2017?

Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Incidenteel turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olie tijdig verversen is belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Robuust, maar bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik kan slijtage optreden aan koppeling en synchronisatie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud

Signalen:

Geratel bij koude start, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel storingen aan de turbo door olievervuiling of lekkage

Signalen:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden of veel stadsgebruik kan de koppeling of synchronisatie versleten raken

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronica/media unit storingen

MediaNav-systeem kan bevriezen of resetten

Signalen:

Scherm blijft zwart, geen geluid

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Incidenteel licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen services

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Sandero TCe 90 exemplaren

Type Plaat