Kenteken check Z-635-KL
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 20.526 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z635KL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken Z-635-KL
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken Z-635-KL
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken Z-635-KL
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken Z-635-KL
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2024) – Kenteken Z-635-KL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1203 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Compact en praktisch voor stads- en buitengebruik
- Relatief zuinige 999cc 3-cilinder TCe motor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 67 pk benzinemotor
- Eenvoudig en goedkoop onderhoud
Aandachtspunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten
- Mogelijke olielekkages bij kleppendekselpakking
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven
- Injectoren zelden, maar mogelijk onderhoudsgevoelig
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking eenvoudig, minder luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-635-KL is een zwarte Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Essential uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €17.522 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero is onderdeel van Renaults H4Dt/H5Dt TCe motorfamilie, met ongeveer 67 pk vermogen. De motorcode wordt vaak aangeduid als H4Dt of H5Dt, afhankelijk van generatie en uitvoering. Deze motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olielekkages bij de kleppendekselpakking en mogelijke problemen met de turbo, hoewel die bij deze 1.0 TCe 90 Essential minder frequent voorkomen. Injectoren vertonen zelden problemen, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en vervuiling te beperken[1][3][5].
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Essential is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of synchronisatieproblemen komen zelden voor bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief laag, met APK-keuringen, reguliere olie- en filterverversingen en kleine reparaties. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400 tot €600 per jaar. Wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Essential met kenteken Z-635-KL uit 2024 is het belangrijk om te controleren op tekenen van slijtage aan de timingketting en kettingspanner, vooral bij kilometerstanden boven 100.000 km. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingkit al is vervangen. Controleer ook op olielekkages en turbo-prestaties. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan schakelgedrag bevestigen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Dacia Sandero met kenteken Z-635-KL uit 2024 is een betaalbare en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten. De 999cc 1.0 TCe motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Let op timingketting en olielekkages bij aankoop. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn laag. Al met al een verstandige keuze binnen het segment kleine hatchbacks.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (Z-635-KL)
Wat is de APK status van Z-635-KL?
De APK van Z-635-KL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-635-KL een import auto?
Nee, Z-635-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-635-KL gehad?
Z-635-KL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Essential?
De motorcode is meestal H4Dt of H5Dt, onderdeel van Renaults 1.0 TCe motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting en kettingspanner kunnen na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrattelen en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8-5,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400 tot €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 67 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en kettingspanner falen
De timingketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrattelen en risico op kettingspringen.
Herkenningspunten:
Ongebruikelijke ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd lekkage veroorzaken, wat olieverlies en vervuiling geeft.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, verhoogd olieverbruik.
Turbo prestatieproblemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud minder goed presteren of falen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Sandero TCe 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
