Kenteken check JGL-99-Z
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 28.494 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JGL99Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken JGL-99-Z
Waardebehoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken JGL-99-Z
Onderhoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken JGL-99-Z
Veiligheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken JGL-99-Z
Prestaties Honda CR-V 1.5 Turbo (2020) – Kenteken JGL-99-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 1.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1736 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5L turbo motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- All-wheel drive voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Comfortabele automaat (CVT) voor soepel rijden in de stad en op de snelweg.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Lifestyle-uitvoering.
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Honda.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (ketting) bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- CVT transmissie kan bij slecht onderhoud haperingen vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting door 142 pk en gewicht.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij kleinere benzineauto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JGL-99-Z is een witte Honda CR-V 1.5 AWD Lifestyle 7p uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert ruimte voor zeven personen met een krachtige en zuinige turbo motor en all-wheel drive, nieuwprijs was circa €57.645.
De 1.5-liter turbo benzinemotor (motorcode L15B7) levert 142 pk (officieel 190 pk in sommige markten, in Nederland vaak 142 pk vanwege fiscale aanpassingen) en 179 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van ketting- en turbo-gerelateerde problemen bij oudere kilometers.
De automaat is een CVT (continu variabele transmissie) met overdrive, gekoppeld aan de AWD. Deze transmissie is soepel en efficiënt, maar er zijn enkele meldingen van haperingen en slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk is 7,0-7,5 liter realistisch bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.5 AWD Lifestyle 7p uit 2018 met kenteken JGL-99-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele turbo- of kettinggeluiden en controleer de CVT soepelheid. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met wegenbelasting en brandstofkosten. Marktwaarde ligt momenteel rond €25.000-€30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Honda CR-V met kenteken JGL-99-Z uit 2020 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.5-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 1.5 Turbo (JGL-99-Z)
Wat is de APK status van JGL-99-Z?
De APK van JGL-99-Z is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGL-99-Z een import auto?
Ja, JGL-99-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGL-99-Z gehad?
JGL-99-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L turbo motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is L15B7, een 1.5-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze CR-V?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden haperingen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5L turbo benzine?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 142 pk CR-V?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Honda CR-V 1.5 AWD Lifestyle 7p?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olieproblemen of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
CVT transmissie haperingen
De CVT kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
