Kenteken check JGP-58-R

APK geldig tot nov 2026 - 51.047 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-404100
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JGP-58-R
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGP-58-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JGP-58-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JGP-58-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JGP-58-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JGP-58-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2021) – Kenteken JGP-58-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.849
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen
Eigenaren
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HF
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
612 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1453 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
  • Soepele 6-traps SkyActiv-Drive automaat met goede schakelkwaliteit
  • Comfortabele en stille rijervaring in het midi-SUV segment
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Luxury uitvoering
  • Redelijk waardevast door populariteit en Mazda-kwaliteit

Waar je op moet letten

  • Geen Bose-geluidssysteem in deze uitvoering, minder premium audio
  • Motorvermogen van 90 pk is aan de lage kant voor een SUV, minder vlot bij vol beladen auto
  • Incidenteel licht verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Wegenbelasting voor benzineauto hoger dan diesel- of hybride alternatieven
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of automaatproblemen
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en standaard banden

Volledige analyse

Kenteken JGP-58-R is een witte Mazda CX-30 uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (SkyActiv-G) en een automatische transmissie. Deze Luxury-uitvoering zonder Bose-geluidssysteem valt in de midi-SUV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €38.050. De auto is voorwielaangedreven en combineert een modern motorconcept met praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor in de Mazda CX-30 uit 2019 is PE-VPS. Deze 1998cc viercilinder levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 213 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met directe injectie en een hoge compressieverhouding van 13:1, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet wijdverbreid of ernstig.

De automaat in deze CX-30 is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, die soepel schakelt en goed aansluit bij de motorprestaties. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een redelijke acceleratie (0-100 km/u in circa 10,6 seconden).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV is deze Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G Luxury zonder Bose een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de automaat en motorolie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt momenteel rond de €22.000 tot €26.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Mazda's reputatie en het populaire segment.

Deze witte Mazda CX-30 met kenteken JGP-58-R uit 2021 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een moderne benzine-SUV zoeken zonder turbo. Regelmatig onderhoud en aandacht voor olieverbruik zijn aan te raden om de auto in topconditie te houden.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €1800
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2021 – Afbeelding 5
oktober 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (JGP-58-R)

Wat is de APK status van JGP-58-R?

De APK van JGP-58-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGP-58-R een import auto?

Ja, JGP-58-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de exacte motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-30 2019?

De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze CX-30?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G Luxury uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Hoewel betrouwbaar, kan de 6-traps automaat problemen krijgen bij nalatig onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Soms haperingen of vastlopen van het Mazda Connect systeem, vooral bij oudere softwareversies.

Symptomen:

Bevriezen scherm, traag reageren.

Let op
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik gemeld door sommige eigenaren.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 modellen

Auto Nummerplaat