Kenteken check JGP-78-J
APK geldig tot apr 2028 - 14.323 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JGP78J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JGP-78-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JGP-78-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JGP-78-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JGP-78-J
Prestaties Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JGP-78-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 e T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Plug-in hybride aandrijflijn met elektrische actieradius tot circa 60 km, wat brandstofbesparing en lagere emissies mogelijk maakt.
- Ruime en luxe Estate uitvoering met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Soepel en betrouwbaar 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic).
- Moderne 2.0-liter 4-cilinder motor (M254) met geïntegreerde mild-hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Goede acceleratie en rijcomfort dankzij gecombineerde 320 pk vermogen.
- Relatief goede waardebehoud door nieuwprijs en hybride technologie.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder de vloer (circa 460 liter i.p.v. 615 liter bij niet-hybride Estate).
- Hogere wegenbelasting en verzekeringskosten dan conventionele benzineauto's met vergelijkbaar vermogen.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride componenten en geavanceerde techniek.
- Mogelijke zorgen over lange termijn batterijprestaties en vervangingskosten.
- Beperkte praktijk elektrische actieradius afhankelijk van rijstijl en laadmogelijkheden.
- Nog relatief nieuw model, dus minder langetermijnervaring met specifieke problemen.
Volledige analyse
Kenteken JGP-78-J is een witte Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 e Exclusive Line uit 2024 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combi uit 2023 combineert luxe met moderne technologie en een krachtige maar efficiënte aandrijflijn.
De 1999cc motor in de E 300 e is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en elektrische ondersteuning, bekend onder de motorcode M254 (Mercedes-Benz interne aanduiding voor deze generatie 2.0-liter hybride motor). Deze motor levert circa 150 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 320 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een geïntegreerde starter-generator voor mild-hybrid functies. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar bij vergelijkbare 2.0-liter Mercedes-motoren uit eerdere generaties kunnen issues met de kettingspanner (timing chain) en olieverbruik voorkomen, hoewel dit bij de nieuwste M254 motor nog niet breed is gerapporteerd. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.
De E 300 e Exclusive Line is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met deze automaat gemeld in deze uitvoering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Het WLTP-verbruik van de E 300 e ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, mede dankzij de plug-in hybride technologie met een elektrische actieradius tot circa 60 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800, exclusief brandstof en elektriciteit.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 e Exclusive Line uit 2023 met kenteken JGP-78-J is een uitstekende keuze voor wie luxe, ruimte en moderne hybride technologie wil combineren. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en laadmogelijkheden. Controleer ook de staat van de accu en eventuele software-updates. Door het hoge nieuwprijssegment en de plug-in hybride techniek behoudt deze auto zijn waarde relatief goed, maar houd rekening met hogere verzekerings- en onderhoudskosten dan bij conventionele benzineauto's.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken JGP-78-J uit 2024 is een luxe, ruime en technologisch geavanceerde plug-in hybride combi. Met een krachtige 1999cc motor en soepele 9-traps automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Ondanks enkele aandachtspunten bij onderhoud en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autokoper die duurzaamheid en comfort waardeert.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 e T-model (JGP-78-J)
Wat is de APK status van JGP-78-J?
De APK van JGP-78-J is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGP-78-J een import auto?
Ja, JGP-78-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de E 300 e?
De motorcode is M254, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met turbo en geïntegreerde mild-hybrid technologie.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn?
De benzinemotor levert ongeveer 150 pk, gecombineerd met de elektromotor is het totaal circa 320 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 2 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief brandstof en elektriciteit.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 150 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar zeldzame schakelproblemen kunnen voorkomen, meestal oplosbaar met software-updates.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
Bij sommige Mercedes 2.0-liter motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij vergelijkbare motoren, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Automaat schakelt niet soepel
In zeldzame gevallen kan de 9G-Tronic automaat schokkerig schakelen door softwareproblemen of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere EV-range, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 300 e T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
