Kenteken check JGR-52-V
APK geldig tot sep 2028 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JGR52V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken JGR-52-V
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken JGR-52-V
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken JGR-52-V
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken JGR-52-V
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2025) – Kenteken JGR-52-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1178 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betaalbaar dankzij 999cc turbomotor met ECO-G LPG-optie
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Goede marktwaarde en lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
- Comfortabele stadsauto met voldoende binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Soms ratelend geluid van turbo wastegate, wat irritant kan zijn
- Hakerig schakelen bij koude start van de handbak
- Kans op roestende remklauwen bij onvoldoende onderhoud
- Interieur kan rammelen en stoelbekleding is slijtagegevoelig
- Olielekkage en olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte dynamiek en geluidsisolatie vergeleken met duurdere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JGR-52-V is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Journey uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.775 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betaalbaarheid.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero draagt de motorcode H4D (of een variant daarvan binnen de TCe 100 ECO-G reeks). Deze motor is een moderne, turbocompressor-ondersteunde benzinemotor die ook LPG (ECO-G) kan gebruiken. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms een ratelend geluid onder de motorkap, vaak veroorzaakt door de wastegate-stang van de turbo. Olielekkage en olieverbruik komen sporadisch voor, meestal bij oudere exemplaren of bij onderhoudsachterstand. Timing chain problemen zijn niet frequent gemeld voor deze generatie, wat wijst op een betrouwbare kettingaandrijving.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koude temperaturen hakerig schakelen vertonen. Koppeling slijtage is een bekend aandachtspunt, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparaties aan de transmissie zijn betaalbaar, met koppeling vervanging als meest voorkomende ingreep. Regelmatige controle en tijdig onderhoud voorkomen dure reparaties.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €350 en €500. Wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzinemotor bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Controleer bij aankoop van JGR-52-V het volledige onderhoudsboekje en let op eventuele roestvorming op remklauwen en olielekkages. Test de versnellingsbak op soepel schakelen, vooral bij koude start. Let op ratelgeluiden onder de motorkap en vraag naar eventuele garantie op turbo en koppeling. Deze Sandero is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken JGR-52-V uit 2025 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc TCe 100 ECO-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp prijskaartje, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JGR-52-V)
Wat is de APK status van JGR-52-V?
De APK van JGR-52-V is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGR-52-V een import auto?
Nee, JGR-52-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JGR-52-V gehad?
JGR-52-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc TCe 100 ECO-G motor?
De motorcode is doorgaans H4D of een variant daarvan binnen de TCe 100 ECO-G serie, een moderne 3-cilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Voor deze generatie Sandero met 999cc motor zijn er geen significante problemen met de timing chain gemeld; deze is betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan hakerig schakelen bij koude start vertonen; koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €350 en €500 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 74 pk benzinemotor?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Ratelgeluid turbo wastegate
Ratelend geluid onder motorkap veroorzaakt door bedieningsstang van de wastegate van de turbo.
Symptomen:
Ratelend of tikgeluid bij stationair draaien of lage toeren.
Hakerig schakelen bij koude start
Schakelen verloopt stroef en hakerig vooral bij koude motor en lage temperaturen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schokkerige overgangen tussen versnellingen.
Roestende remklauwen
Remklauwen vertonen roestvorming, wat remprestaties kan beïnvloeden.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Olielekkage en olieverbruik
Soms lekkage van motorolie of verhoogd olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Interieur rammels en slijtage
Rammelende onderdelen in het interieur en slijtage van stoelbekleding.
Symptomen:
Storend geluid tijdens rijden, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 90 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
