Kenteken check JGR-55-G
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 55.802 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JGR55G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken JGR-55-G
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken JGR-55-G
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken JGR-55-G
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken JGR-55-G
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken JGR-55-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische 7-zits midi-SUV met flexibel interieur.
- Degelijke WLTP-actieradius tot circa 517 km, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor lange ritten goed te plannen zijn.
- Luxe afwerking en veel standaard veiligheids- en comforttechnologieën.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Voorwielaandrijving zorgt voor lagere kosten en minder complexiteit dan 4MATIC.
Minpunten
- Actieradius in praktijk soms lager dan WLTP, vooral bij koud weer.
- Laadsnelheid van 11 kW AC is gemiddeld, snelladen beperkt tot 100 kW.
- 12V-accu en software kunnen problemen geven bij oudere exemplaren.
- Voorwielaandrijving minder geschikt voor winterse omstandigheden.
- Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten.
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen.
Uitgebreide analyse
Kenteken JGR-55-G is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB 250+ Luxury Line uit 2023 met 140 pk vermogen en een 71 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met praktische elektrische mobiliteit.
De EQB 250+ is uitgerust met een 140 kW (188 pk) sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. Dit resulteert in een soepele acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,9 seconden en een topsnelheid van 160 km/u. De motor levert 385 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een directe krachtoverdracht en soepel rijgedrag. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via schakelpaddles, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en batterijbesparing.
De batterijcapaciteit is 70,5 kWh (bruto) met circa 66,5 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius ligt rond de 290 tot 321 mijl (ca. 467 tot 517 km), afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 15,2 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 17-19 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (thuisladen) en 100 kW DC (snelladen), waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €62.194, met garantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, luxe elektrische SUV met praktische actieradius en degelijke laadsnelheden is de Mercedes-Benz EQB 250+ Luxury Line een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer. De voorwielaandrijving maakt hem minder geschikt voor zware offroad of winterse omstandigheden dan 4MATIC varianten.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken JGR-55-G uit 2023 is een comfortabele, ruime en technologisch geavanceerde elektrische midi-SUV. Met zijn 71 kWh batterij en 140 pk motor biedt hij een goede balans tussen prestaties, bereik en luxe, geschikt voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare elektrische gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250 (JGR-55-G)
Wat is de APK status van JGR-55-G?
De APK van JGR-55-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGR-55-G een import auto?
Ja, JGR-55-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGR-55-G gehad?
JGR-55-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Mercedes EQB 250+?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 66,5 kWh van de totale 70,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 290 en 321 mijl (ca. 467 tot 517 km), afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de EQB 250+ snelladen?
De maximale DC-laadsnelheid is 100 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik rond 17 tot 19 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van batterijdegradatie na enkele jaren, softwarebugs en 12V-accuproblemen, vooral bij oudere exemplaren.
Hoe is het rijgedrag van de EQB 250+?
De auto biedt een soepele en stille rijervaring met instelbaar regeneratief remmen en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden problemen op met infotainment en rijhulpsystemen door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, haperingen in navigatie, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektrische systemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren en elektronische componenten.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
