Kenteken check JGS-20-P
APK verlopen - 1+ eigenaars - 110.857 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JGS20P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.4 (2010) – Kenteken JGS-20-P
Waardebehoud Honda Accord 2.4 (2010) – Kenteken JGS-20-P
Onderhoud Honda Accord 2.4 (2010) – Kenteken JGS-20-P
Veiligheid Honda Accord 2.4 (2010) – Kenteken JGS-20-P
Prestaties Honda Accord 2.4 (2010) – Kenteken JGS-20-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1588 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2354cc DOHC i-VTEC motor (K24Z2) met soepele prestaties
- Automatische 5-traps transmissie met sportmodus voor comfortabel rijden
- Degelijk en ruim interieur met goede uitrusting in Executive-uitvoering
- Redelijk laag olieverbruik bij goed onderhoud
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Sporadische problemen met automatische transmissie (schokkerig schakelen)
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten automaat iets hoger dan handgeschakeld
- Beperkte motorvermogen (148 pk) voor sommige rijders
Volledige analyse
Kenteken JGS-20-P is een grijze Honda Accord 2.4 Executive uit 2010 met een 2354cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor van deze Honda Accord 2.4 Executive is een 2354cc DOHC i-VTEC 4-cilinder lijnmotor, motorcode K24Z2, die ongeveer 148 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze uitvoering. De motor heeft een betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar bij sommige exemplaren met hoge kilometerstand kan verhoogd olieverbruik optreden.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat met sportmodus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een middenklasse sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 148 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Honda Accord 2.4 Executive (2011) met kenteken JGS-20-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en automatische transmissie. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren of transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Honda Accord met kenteken JGS-20-P uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2354cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Accord 2.4 (JGS-20-P)
Wat is de APK status van JGS-20-P?
De APK van JGS-20-P is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JGS-20-P een import auto?
Ja, JGS-20-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGS-20-P gehad?
JGS-20-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 benzinemotor in de Honda Accord 2011?
De motorcode is K24Z2, een 2354cc DOHC i-VTEC 4-cilinder lijnmotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Accord 2.4 Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Accord 2.4 Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
