Kenteken check JH-046-G

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 168.853 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-434925
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JH-046-G
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 95 VTi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JH-046-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 95 VTi 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 308 95 VTi (2007) – Kenteken JH-046-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Peugeot 308 95 VTi (2007) – Kenteken JH-046-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 95 VTi (2007) – Kenteken JH-046-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 308 95 VTi (2007) – Kenteken JH-046-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 308 95 VTi (2007) – Kenteken JH-046-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 14.900
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
143 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
8FS
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
847 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1337 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.4 VTi motor met variabele kleptiming voor goede prestaties en zuinigheid
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte (348-1200 liter)
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door populair model

Aandachtspunten

  • Soms verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken JH-046-G is een grijze Peugeot 308 1.4 VTi X-line uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €19.950.

De motorcode van de 1398cc 1.4 VTi motor in deze Peugeot 308 is doorgaans de ET3J4, een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VTi). Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze transmissie in de 308 1.4 VTi X-line.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De Peugeot 308 1.4 VTi X-line uit 2007 met kenteken JH-046-G is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en betaalbare hatchback zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken JH-046-G uit 2007 is een betrouwbare en praktische hatchback met een efficiënte 1398cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1130
Radio €450
eCall €290
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2025
DEC 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

18 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

15 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Peugeot 308 95 VTi 2007 – Afbeelding 1
Peugeot 308 95 VTi 2007 – Afbeelding 2
Peugeot 308 95 VTi 2007 – Afbeelding 3
Peugeot 308 95 VTi 2007 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 8FS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 136 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,7 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 95 VTi (JH-046-G)

Wat is de APK status van JH-046-G?

De APK van JH-046-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JH-046-G een import auto?

Ja, JH-046-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JH-046-G gehad?

JH-046-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële vermogen van de 1.4 VTi motor?

De 1.4 VTi motor levert officieel 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 308 1.4 VTi?

Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik door klepsteelafdichtingen en incidentele distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten klepsteelafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan uitrekken of verslijten bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 95 VTi modellen

Voertuig Registratie