Kenteken check JH-400-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 236.049 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JH400J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 (2014) – Kenteken JH-400-J
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 (2014) – Kenteken JH-400-J
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 (2014) – Kenteken JH-400-J
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 (2014) – Kenteken JH-400-J
Prestaties Suzuki Swift 1.2 (2014) – Kenteken JH-400-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1242cc 4-cilinder benzinemotor (M12A) zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en licht, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig ernstige motorproblemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 66 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe en comfortopties in deze uitvoering
- Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere modellen
Volledige analyse
Kenteken JH-400-J is een gele Suzuki Swift 1.2 Beat EASSS uit 2014 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €16.499. De auto is voorwielaangedreven en valt in het B-segment (klein).
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift 1.2 Beat is doorgaans de M12A, een DOHC 16-klepper met multipoint injectie en een compressieverhouding van 12,0:1. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is atmosferisch zonder turbo en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend bij deze motor, aangezien hij een ketting gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan injectoren of ontstekingsonderdelen optreden, maar dit is niet specifiek voor dit model. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Suzuki Swift 1.2 Beat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Suzuki Swift 1.2 Beat een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 Beat EASSS met kenteken JH-400-J uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op slijtage aan remmen en ophanging. Door het compacte formaat en lage gewicht is deze auto geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze gele Suzuki Swift met kenteken JH-400-J uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto is dit model een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijverlichting functioneert niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Swift 1.2 (JH-400-J)
Wat is de APK status van JH-400-J?
De APK van JH-400-J is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-400-J een import auto?
Ja, JH-400-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-400-J gehad?
JH-400-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Swift 1.2 Beat?
De motorcode is doorgaans M12A, een 1.2-liter DOHC 16-klep benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Swift?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals olieverbruik of kettingproblemen?
De motor heeft geen bekende problemen met olieverbruik of distributieketting; deze is betrouwbaar en onderhoudsarm.
Bekende aandachtspunten
Injectoren vervuiling of lekkage
Na langdurig gebruik kunnen de multipoint injectoren vervuild raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, hogere verbruikscijfers.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere exemplaren kunnen olielekkage vertonen bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, rook bij motorruimte.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remblokken, schijven en ophangingsrubbers, wat invloed heeft op remprestaties en rijcomfort.
Symptomen:
Piepen bij remmen, klapperen of bonken bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
