Kenteken check JH-465-V
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 145.367 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor JH465V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JH-465-V
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JH-465-V
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JH-465-V
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JH-465-V
Prestaties VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JH-465-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.0 TSI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1254 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- DSG automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij de 1.0 TSI motor
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere Golf-varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JH-465-V is een blauwe Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.450 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke rij-eigenschappen.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode die bij deze 1.0 TSI motor hoort is vaak 'CHYA' of 'CHZB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 160-200 Nm, afhankelijk van de exacte variant. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppelingen die slijten en soms elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken JH-465-V uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc TSI motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (JH-465-V)
Wat is de APK status van JH-465-V?
De APK van JH-465-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-465-V een import auto?
Nee, JH-465-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-465-V gehad?
JH-465-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CHYA of CHZB, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?
De DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verouderde transmissievloeistof en hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.0 TSI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen door versleten meervoudige koppelingen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid, waarschuwingslampje.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.0 TSI BlueMotion exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
