Kenteken check JH-481-D

Kenteken JH-481-D is een blauwe Mitsubishi Outlander uit 2016 met een 2268cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Business Edition (2015), specifiek voor de Nederlandse markt. We behandelen technische specificaties, motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde, wegenbelasting en praktische tips voor kopers.

## Motorcode & Technische Specificaties De Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Business Edition (2015) is uitgerust met een 2.2-liter (2268cc) viercilinder turbodiesel, motorcode **4N14**. Deze motor levert 110 kW (150 pk/148 hp) en een koppel van 380 Nm (280 lb-ft)[3][5]. De motor heeft een DOHC-16V constructie, common rail directe injectie en een turbocharger. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 6-versnellings handgeschakelde bak[3]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid ### Motor - **Timing chain**: Geen wijdverspreide meldingen van slijtage of breuk, maar periodieke inspectie wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: orange). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld, maar controleer regelmatig het oliepeil bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow). ### Transmissie - **Handgeschakelde 6-bak**: Betrouwbaar, weinig meldingen van defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (categorie: Transmissie, ernst: yellow). - **Koppelingsset**: Slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging na circa 150.000 km mogelijk (categorie: Transmissie, ernst: yellow). ### Overige - **Elektronica**: Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, maar geen structurele problemen (categorie: Elektronica, ernst: yellow). - **Chassis**: Geen bekende roestproblemen, onderstel blijft goed bij normaal onderhoud (categorie: Chassis, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De 6-versnellings handbak is soepel en betrouwbaar. Mitsubishi staat bekend om degelijke handgeschakelde bakken in deze generatie Outlander. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing elke 60.000 km, koppelingsset na circa 150.000 km. Geen bekende grote defecten, maar let op soepel schakelen en eventuele piepende koppeling bij oudere auto’s.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud ### Verbruik - **WLTP**: Officieel gecombineerd verbruik rond de 5,5 l/100 km (ca. 51 mpg)[2]. - **Praktijk**: Reëel verbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. ### Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs**: €39.990 (2015) - **Huidige marktwaarde**: Circa €12.000–€16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering (stand 2025). - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere midi-SUV’s in deze klasse. Dieselmodellen dalen sneller in waarde door strengere milieuregels. ### Onderhoudskosten - **APK**: €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar (basisonderhoud, afhankelijk van garage) - **Grote beurt**: €400–€600 (elk 2–3 jaar) - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie ### Wegenbelasting - **110 pk diesel**: €1.284 per jaar (2025, Nederland)[bron: RDW/overheid, actueel controleren] ## Voor- en Nadelen ### Voordelen - **Zuinig en krachtige dieselmotor** met hoog koppel, ideaal voor trekken en slepen[1][2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruime en praktische SUV** met 5–7 zitplaatsen en grote kofferbak. - **Goede wegligging** voor een SUV in deze klasse. - **Degelijke afwerking** in Business Edition uitvoering. - **Lage gebruikskosten** vergeleken met benzine- en hybride concurrenten. ### Nadelen - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en gewicht. - **Dalende restwaarde** door strengere milieuregels voor diesel. - **Incidentele turbo- en injectorproblemen** bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte opties** t.o.v. Duitse premiummerken. - **Geluidniveau** hoger dan bij moderne benzine-SUV’s. - **Onderhoudsgevoeligheid** bij gebrekkig onderhoud (vooral turbo en injectoren).

## Conclusie & Aankoopadvies Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken JH-481-D uit 2016 is een degelijke, zuinige en praktische midi-SUV voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden, en houd rekening met de hoge wegenbelasting. Voor wie veel kilometers maakt en een ruime, onderhoudsarme auto zoekt, is dit een verstandige keuze.

Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken JH-481-D uit 2016 is een solide, zuinige en praktische keuze in het segment midi-SUV’s. De 2.2 DI-D motor is krachtig en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Houd rekening met de hoge wegenbelasting en dalende restwaarde, maar geniet van lage verbruikskosten en een ruim interieur. Een degelijke tweedehands SUV voor de Nederlandse markt.