Kenteken check JH-789-F
APK verlopen - 7+ eigenaars - 128.383 km (peildatum jul 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JH789F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (2015) – Kenteken JH-789-F
Waardebehoud SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (2015) – Kenteken JH-789-F
Onderhoud SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (2015) – Kenteken JH-789-F
Veiligheid SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (2015) – Kenteken JH-789-F
Prestaties SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (2015) – Kenteken JH-789-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1754 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor met 131 pk en 360 Nm koppel
- 4WD-systeem voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruime cabine en bagageruimte (480 tot 1300 liter)
- Relatief lage nieuwprijs en gunstige prijs-kwaliteitverhouding
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 6 airbags standaard
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder onderhoudskosten dan automaat
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering is relatief hoog door onbekend merk
- Rijcomfort kan stijf zijn, vooral op slechte wegen
Volledige analyse
Kenteken JH-789-F is een grijze SsangYong Korando 2.2 e-XDI Sapphire 4WD uit 2015 met een 2157cc 4-cilinder dieselmotor die 131 pk levert. Deze midi-SUV uit 2014 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €44.590.
De motor in deze Korando is een 2.2-liter (2157cc) e-XDI dieselmotor met common rail brandstofinjectie en een variabele geometrie turbocharger. De motorcode is doorgaans D22DTR of een vergelijkbare aanduiding binnen SsangYong's 2.2-liter diesellijn. Deze motor levert 131 pk (ongeveer 178 pk in sommige specificaties) en 360 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Korando is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SsangYong Korando 2.2 e-XDI Sapphire 4WD met kenteken JH-789-F uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief onbekende status van SsangYong in Nederland is de marktwaarde lager dan vergelijkbare merken, wat een voordeel kan zijn voor kopers die een ruime SUV zoeken met 4WD en een krachtige dieselmotor. Let op dat de auto geen olieverlies vertoont en dat de motor soepel loopt.
Deze grijze SsangYong Korando met kenteken JH-789-F uit 2015 is een robuuste midi-SUV met een krachtige 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden. Het is een praktische keuze voor wie een ruime SUV zoekt met degelijke prestaties en een gunstige nieuwprijs ten opzichte van concurrenten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
APK keuring details: 54
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+22
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Korando 2.2 e-XDi 220 (JH-789-F)
Wat is de APK status van JH-789-F?
De APK van JH-789-F is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-789-F een import auto?
Ja, JH-789-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-789-F gehad?
JH-789-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 e-XDI dieselmotor?
De motorcode is doorgaans D22DTR binnen SsangYong's 2.2-liter dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 131 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SsangYong Korando?
Door het relatief onbekende merk en de leeftijd ligt de marktwaarde lager dan vergelijkbare SUV's, doorgaans tussen de €8.000 en €14.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1754 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.