Kenteken check JH-891-Z
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 35.955 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor JH891Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2016) – Kenteken JH-891-Z
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2016) – Kenteken JH-891-Z
Onderhoud smart forfour 1.0 (2016) – Kenteken JH-891-Z
Veiligheid smart forfour 1.0 (2016) – Kenteken JH-891-Z
Prestaties smart forfour 1.0 (2016) – Kenteken JH-891-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1005 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: officieel 1 op 20 (WLTP), praktijk vaak 1 op 18-19 bij gemengd gebruik[2][3].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting (ca. €100/jaar) en verzekering.
- Compact en wendbaar: ideaal voor parkeren en stadsverkeer.
- Praktische 5-deurs carrosserie met verrassend ruime kofferbak (185-975 liter).
- Onderhoudsarm en betrouwbaar motorconcept zonder turbo of directe injectie.
- Automaat (Twinamic) is comfortabel en eenvoudig in gebruik.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in ca. 16 seconden, topsnelheid 151 km/u[2][6].
- Geluidniveau op de snelweg is relatief hoog door korte wielbasis en motor achterin.
- Beperkte zitruimte achterin voor volwassenen.
- Automaat kan bij koude motor wat schokkerig aanvoelen.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor keuze soms klein is.
- Waardebehoud is matig: na 10 jaar is de restwaarde vaak onder de €4.000.
Uitgebreide analyse
Kenteken JH-891-Z is een blauwe smart forfour uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (52kW/71pk), automaat en achterwielaandrijving. Deze compacte hatchback is vooral populair in de stad vanwege zijn wendbaarheid, lage kosten en praktische 5-deurs carrosserie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De smart forfour 1.0 Passion (2014) is uitgerust met een 999cc (1.0L) 3-cilinder benzinemotor, motorcode M281 (ook wel M281DE10LA), met een vermogen van 71pk (52kW) en een koppel van 91Nm bij 2.850 toeren[5][6]. Deze motor is atmosferisch (geen turbo), heeft een DOHC-12v-klepbediening en multipoint-inspuiting[2][3]. De motor is transversaal gemonteerd achterin, wat zorgt voor een compacte bouw en goede gewichtsverdeling. De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Twinamic dual-clutch transmissie, ontwikkeld door Getrag[5].
De 6-traps Twinamic automaat is vlot en comfortabel in de stad, maar kan bij koud start soms wat schokkerig reageren. Er zijn geen grootschalige meldingen van ernstige defecten, maar sommige eigenaren rapporteren incidentele software-updates en soms wat trage respons bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige olie- en filterverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen.
De smart forfour 1.0 Passion (2014) valt in Nederland in de laagste wegenbelastingschijf (tot 74pk): ca. €25 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150-€200 per jaar. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige motorconcept.
Deze blauwe smart forfour met kenteken JH-891-Z uit 2016 is een zuinige, onderhoudsarme en wendbare stadswagen met een praktisch interieur. De automaat maakt hem toegankelijk voor een brede doelgroep. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de distributieriem en eventuele elektronische storingen. De auto is vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, minder voor lange snelwegritten.
Deze blauwe smart forfour met kenteken JH-891-Z uit 2016 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de stad. De automaat, lage kosten en compacte afmetingen zijn grote pluspunten. Houd rekening met de beperkte prestaties en enkele bekende aandachtspunten bij onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart forfour 1.0 (JH-891-Z)
Wat is de APK status van JH-891-Z?
De APK van JH-891-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-891-Z een import auto?
Nee, JH-891-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-891-Z gehad?
JH-891-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een smart forfour 1.0 52pk in Nederland?
Ca. €25 per kwartaal (€100 per jaar) in 2025, vanwege de lage cilinderinhoud en vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van de smart forfour 1.0 automaat?
Officieel (WLTP) 1 op 20, praktijk vaak 1 op 18-19 bij gemengd gebruik[2][3].
Hoe betrouwbaar is de Twinamic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, incidenteel schokkerig gedrag bij koude motor. Geen grootschalige defecten bekend.
Wat is de actuele marktwaarde van een smart forfour 1.0 Passion (2014)?
Tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Moet de distributieriem worden vervangen en hoe vaak?
Ja, ca. elke 5 jaar of 60.000 km. Uitstel kan motorschade veroorzaken.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage en eventuele extra werkzaamheden.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 5 jaar/60.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olielekkage motor
Soms olielekkage bij de cilinderkop of olieafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het boordcomputersysteem of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van cruise control of boordcomputer.
Versnellingsbak schokken
De Twinamic automaat kan bij koude motor soms schokkerig schakelen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, vooral bij koude start.
Roestvorming onderstel
Bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roestvorming onder de carrosserie optreden.
Symptomen:
Roestplekken, vooral bij de wielkasten en onderstel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1005 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
