Kenteken check JHF-37-D
APK geldig tot jul 2026 - 142.344 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JHF37D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken JHF-37-D
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken JHF-37-D
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken JHF-37-D
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken JHF-37-D
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken JHF-37-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.4 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en goed afgewerkte Ambition Pro Line S uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie met praktische hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag gewicht voor wendbaarheid
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo defecten kunnen voorkomen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij Audi
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere benzineauto's
- Beperkte motorvermogen voor sportieve rijders
Volledige analyse
Kenteken JHF-37-D is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2013, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €34.860.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A3 Sportback is CMBA. Deze 1.4 TFSI motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een moderne motor met directe injectie, turbo en een roller-ketting aangedreven nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken JHF-37-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar maar controleer de koppeling op slijtage. Let op roest en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken JHF-37-D uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (JHF-37-D)
Wat is de APK status van JHF-37-D?
De APK van JHF-37-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHF-37-D een import auto?
Ja, JHF-37-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CMBA voor de 1395cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende structurele problemen, onderhoud is beperkt tot koppeling en oliecontrole.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en turbo defecten bij intensief gebruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten bij intensief gebruik
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren kunnen verstopt raken
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
