Kenteken check JHH-49-D
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 40.709 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JHH49D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken JHH-49-D
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken JHH-49-D
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken JHH-49-D
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken JHH-49-D
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken JHH-49-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig mild-hybrid 999cc EcoBoost motor met 125 pk en 170 Nm koppel
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met 635 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-bak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
- Comfortabel Vignale-uitrustingsniveau met premium afwerking
- Goede wegligging en directe stuurrespons
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
- Sporadische meldingen van versnellingsbak synchronisatieringen
- Hogere nieuwprijs door Vignale-uitvoering vergeleken met standaard modellen
- Beperkte turbo-onderhoudsgeschiedenis door relatief nieuw model
- Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij conventionele benzineversies
Diepgaande beoordeling
Kenteken JHH-49-D is een rode Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus Wagon is een mild-hybrid (MHEV) uitvoering met een vermogen van 92 kW (125 pk) en een koppel van 170 Nm. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L MHEV'. Deze motor combineert directe injectie met turbo-ondersteuning en een 48V mild-hybride systeem voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten sinds 2020. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen slijtage, maar deze komen weinig voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de Focus Wagon wordt geprezen om zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het chassisontwerp.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 19 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar, mede dankzij fabrieksgarantie.
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Vignale uit 2022 met kenteken JHH-49-D is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte, ruime combi zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het mild-hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van zuinigheid, betrouwbaarheid en het Vignale-uitrustingsniveau.
Deze rode Ford Focus Wagon met kenteken JHH-49-D uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische combi met een betrouwbare 999cc EcoBoost mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (JHH-49-D)
Wat is de APK status van JHH-49-D?
De APK van JHH-49-D is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHH-49-D een import auto?
Ja, JHH-49-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHH-49-D gehad?
JHH-49-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het WLTP-verbruik bedraagt circa 5,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18,9.
Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost motor?
De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L MHEV', een 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600-800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt stabiel rond de €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige oudere 1.0 EcoBoost motoren trad slijtage op aan de kettingspanner, wat kon leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Sporadische gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
