Kenteken check JHP-21-F
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 93.592 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JHP21F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken JHP-21-F
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken JHP-21-F
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken JHP-21-F
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken JHP-21-F
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken JHP-21-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1991cc M274 turbomotor met 211 pk
- Zeer soepele en moderne 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting in Prestige uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een premium SUV uit 2015
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Soms hogere olieverbruik bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken JHP-21-F is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Prestige uit 2016 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met degelijke prestaties en is voorzien van een 4MATIC vierwielaandrijving en een 9-traps automatische versnellingsbak.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbobenzinemotor in de GLC 250 4MATIC is doorgaans de M274, een moderne en efficiënte motor die 155 kW (211 pk) levert bij 5500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, evenals aandacht voor de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is de 9G-TRONIC, een 9-traps automaat die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Prestige uit 2015 met kenteken JHP-21-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken JHP-21-F uit 2016 is een luxe en krachtige SUV met een moderne 1991cc motor en 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een betrouwbare keuze voor wie comfort en prestaties zoekt. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (JHP-21-F)
Wat is de APK status van JHP-21-F?
De APK van JHP-21-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHP-21-F een import auto?
Ja, JHP-21-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHP-21-F gehad?
JHP-21-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLC 250 4MATIC?
De motorcode is doorgaans M274, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 155 kW (211 pk).
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door mechatronica storingen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 GLC 250 4MATIC?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronica van de 9G-TRONIC automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
