Kenteken check JHS-37-T

APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-393157
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JHS-37-T
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHS-37-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken JHS-37-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken JHS-37-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken JHS-37-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken JHS-37-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken JHS-37-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 42.000 - € 52.000
Catalogusprijs
€ 63.890
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
445 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LFB1
Aantal in Nederland
46 voertuigen
Aantal keren bekeken
205 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1743 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 e:HEV hybride aandrijfsysteem met 215 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat afgestemd op hybride motor
  • Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
  • Ruim en comfortabel interieur met luxe Executive-uitrusting
  • Lage olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Elektronische componenten van e-CVT kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte ervaring met timing chain problemen, maar mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Praktisch verbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
  • Accucapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen

Gedetailleerde analyse

Kenteken JHS-37-T is een zwarte Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2022 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige maar zuinige aandrijflijn met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.080.

De motorcode van de 1993cc 2.0 e:HEV hybride motor is gebaseerd op Honda's i-MMD systeem, een Atkinson-cycle 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en levert ongeveer 107 pk aan de benzinemotorzijde, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 215 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de timing chain voorkomen, hoewel dit bij de hybride 2.0 e:HEV minder frequent is dan bij oudere niet-hybride motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie problemen geven. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018 met kenteken JHS-37-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan het hybride systeem en de transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de accu en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Honda CR-V met kenteken JHS-37-T uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een moderne 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met zijn AWD-systeem en ruime interieur is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische componenten voor een probleemloze ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LFB1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1993 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 161 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (JHS-37-T)

Wat is de APK status van JHS-37-T?

De APK van JHS-37-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JHS-37-T een import auto?

Ja, JHS-37-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JHS-37-T gehad?

JHS-37-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1993cc hybride motor?

De motor is gebaseerd op Honda's i-MMD 2.0L Atkinson-cycle 4-cilinder, zonder specifieke publieke motorcode, maar technisch bekend als onderdeel van de e:HEV hybride aandrijflijn.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische transmissieproblemen optreden, wat schokken of storingen kan veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Honda CR-V?

De marktwaarde van een 2018 model ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, wat een redelijk goed waardebehoud is voor een hybride SUV met deze luxe uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Honda 2.0 motoren kunnen timing chains uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen e-CVT

De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schokken of uitval.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Elektronica

Accucapaciteit afname hybride batterij

Na jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de actieradius en prestaties vermindert.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleine olielekkages kunnen optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandlucht, oliedrukverlies.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.

Kenmerken:

Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie