Kenteken check JHT-07-S
APK verlopen - 44.767 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JHT07S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.0 Turbo (2020) – Kenteken JHT-07-S
Waardebehoud Honda Civic 1.0 Turbo (2020) – Kenteken JHT-07-S
Onderhoud Honda Civic 1.0 Turbo (2020) – Kenteken JHT-07-S
Veiligheid Honda Civic 1.0 Turbo (2020) – Kenteken JHT-07-S
Prestaties Honda Civic 1.0 Turbo (2020) – Kenteken JHT-07-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1346 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 988cc 3-cilinder turbomotor met i-VTEC technologie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime en praktische hatchback met 478 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud in het segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen bij intensief gebruik onderhoud vereisen
- Koppeling kan na circa 100.000 km slijten en vervangen moeten worden
- Turbo onderhoud vereist aandacht voor oliekwaliteit en interval
- Praktijkverbruik kan iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
- Nieuwprijs relatief hoog voor compacte hatchback in 2017
Uitgebreide analyse
Kenteken JHT-07-S is een rode Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2020 met een 988cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €35.330 en biedt een combinatie van zuinigheid en moderne techniek.
De motorcode van de 988cc 1.0 i-VTEC Turbo motor in deze Honda Civic is onderdeel van Honda's L-series motoren, specifiek de L15B7 variant, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en i-VTEC technologie. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) in de Executive uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel deze bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Honda motoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Civic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij intensief gebruik, wat gemiddeld na 100.000 km kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km (ongeveer 19,6 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar Honda staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in dit segment.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017 met kenteken JHT-07-S is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing ketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar let op de staat van de koppeling en banden. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze Civic een verstandige keuze voor wie een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback zoekt.
Deze rode Honda Civic met kenteken JHT-07-S uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 988cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en comfortabele auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.0 Turbo (JHT-07-S)
Wat is de APK status van JHT-07-S?
De APK van JHT-07-S is verlopen op 23-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JHT-07-S een import auto?
Ja, JHT-07-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal neerkomt op 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 988cc motor in deze Honda Civic?
De motorcode is L15B7, een 3-cilinder 1.0 liter turbomotor met i-VTEC en directe injectie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 i-VTEC motor?
Enkele bekende problemen zijn lichte timing ketting slijtage en injectorvervuiling, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere motoren en zijn goed te voorkomen met regelmatig onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
De directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Turbo olielekkage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olielekkage vertonen, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde prestaties.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage onder motor.
Elektronische storingen parkeersensoren
Soms storingen in de parkeersensoren en achteruitrijcamera, vooral bij vochtige omstandigheden.
Signalen:
Onjuiste waarschuwingen, uitval sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
