Kenteken check JHV-29-N

1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-304689
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JHV-29-N
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera 4 E-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHV-29-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2024) – Kenteken JHV-29-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
86

Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2024) – Kenteken JHV-29-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2024) – Kenteken JHV-29-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2024) – Kenteken JHV-29-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2024) – Kenteken JHV-29-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 67.000 - € 82.000
Catalogusprijs
€ 175.947
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGP
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
783 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2400 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 464 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
  • Luxe Executive uitvoering met extra comfort en ruimte (grote hatchback)
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
  • Relatief laag WLTP-verbruik voor een auto in deze klasse
  • Sterk waardebehoud door Porsche-merk en hybride technologie

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief hoge wegenbelasting in Nederland
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij complexe hybride systemen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Mogelijke hoge kosten bij batterijvervanging op lange termijn
  • Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en banden/slijtage

Gedetailleerde analyse

Kenteken JHV-29-N is een grijze Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive uit 2024 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe grote hatchback heeft een nieuwprijs van circa €145.560 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.

De motor in deze Panamera is een 2.9-liter twin-turbo V6 met een cilinderinhoud van 2894 cc, motorcode technisch vergelijkbaar met de Porsche M 48.50 (2.9 V6 Bi-Turbo). Deze motor levert 224 kW (304 pk) aan de verbrandingsmotorzijde, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 464 pk. De motor heeft een maximaal koppel van 500 Nm en draait maximaal tot 6800 tpm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de moderne constructie en Porsche's kwaliteitscontrole. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en doorgaans betrouwbaar, maar bij intensief gebruik en hoge kilometrages kunnen onderhoudsintervallen strikt gevolgd moeten worden.

De automatische transmissie is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend bij deze transmissie in de Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive. Regelmatig onderhoud en olie verversen volgens Porsche voorschriften zijn essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij eventuele defecten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen uitstekend.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5-7 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op circa €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten liggen rond de €1000-1500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per keer.

Voor kopers met kenteken JHV-29-N en bouwjaar 2024 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijconditie goed is. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie, met een huidige marktwaarde rond de €130.000 tot €140.000 afhankelijk van kilometerstand en opties.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken JHV-29-N uit 2024 is een krachtige en luxe hybride sportlimousine met een betrouwbare 2.9-liter V6 motor en geavanceerde automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1345
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €857
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1238

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2024 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DGP
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2894 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 305 pk (224 kW)
Draaimoment 650 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,2 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 3,1 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,2 s
Topsnelheid 280 km/u
Gemiddeld verbruik 1,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (JHV-29-N)

Is JHV-29-N een import auto?

Ja, JHV-29-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JHV-29-N gehad?

JHV-29-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in de Panamera 4 E-Hybrid Executive?

De motorcode is technisch vergelijkbaar met Porsche M 48.50, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische PDK transmissie?

De 8-traps PDK transmissie is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing volgens Porsche voorschriften.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Panamera?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5-7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt rond de €130.000 tot €140.000, afhankelijk van kilometerstand en opties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain stretch of slijtage

Bij oudere V6 motoren van Porsche kunnen kettingproblemen optreden, maar bij de 2024 2.9 V6 motor zijn deze problemen zeldzaam door verbeterde materialen.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbocharger falen

Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting of olievervuiling, maar bij deze nieuwe generatie motoren is dit zeldzaam.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissieolie veroudering

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de PDK transmissie.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie