Kenteken check JHX-62-K
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 3.652 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JHX62K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2026) – Kenteken JHX-62-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2026) – Kenteken JHX-62-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2026) – Kenteken JHX-62-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2026) – Kenteken JHX-62-K
Prestaties Mercedes-Benz E 300 e T-model (2026) – Kenteken JHX-62-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 e T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Geavanceerde 2.0-liter M254 hybride motor met sterke prestaties en lage emissies
- Ruime en luxe Estate carrosserie met hoogwaardige AMG Line afwerking
- Efficiënte 9G-TRONIC PLUS automatische transmissie voor soepel schakelen
- Elektrische actieradius tot circa 60 km ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën standaard aanwezig
- Goede balans tussen prestaties (150 pk hybride) en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder de vloer (circa 460 liter)
- Hoge aanschafprijs nieuw (€79.058) en relatief dure onderhoudskosten
- Complexe hybride techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan bij conventionele benzineauto's
- Elektrische actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP opgegeven
- Mogelijke software-updates en onderhoud aan hybride systemen vereist
Diepgaande beoordeling
Kenteken JHX-62-K is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 e AMG Line uit 2026 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en een krachtige 150 pk motor, ideaal voor zowel zakelijke als privégebruikers.
De motor van deze E-klasse Estate is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder hybride benzinemotor, aangeduid met motorcode M254 (Mercedes-Benz interne code voor deze generatie 2.0-liter turbo met geïntegreerde starter-generator). Deze motor levert ongeveer 150 pk gecombineerd met een elektromotor, wat resulteert in een totaal systeemvermogen rond 320 pk (235 kW) bij de E 300 e uitvoering. De motor is voorzien van een 48V mild-hybride systeem en een 25,4 kWh batterij voor een elektrische actieradius tot circa 60 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze nieuwe generatie motoren zeldzaam, mede dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De E-klasse Estate 300 e AMG Line is uitgerust met de 9G-TRONIC PLUS 9-versnellings automaat, een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen elektronische sensoren of mechatronica storingen optreden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€800 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 150 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €1.200-€1.500. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen door de complexe hybride techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 e AMG Line uit 2023 met kenteken JHX-62-K is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijstatus en software-updates. Controleer of de 9G-TRONIC automaat soepel schakelt en of er geen foutcodes aanwezig zijn. De elektrische actieradius en batterijconditie zijn cruciaal voor optimale prestaties en verbruik. Door de relatief nieuwe techniek is het aan te raden een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist in Mercedes-hybrides.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken JHX-62-K uit 2026 is een luxe, moderne en efficiënte plug-in hybride combi met een krachtige 1999cc motor en geavanceerde 9-traps automaat. De auto biedt een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 e T-model (JHX-62-K)
Wat is de APK status van JHX-62-K?
De APK van JHX-62-K is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHX-62-K een import auto?
Nee, JHX-62-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JHX-62-K gehad?
JHX-62-K heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1999cc motor in de E 300 e?
De motorcode is M254, een 2.0-liter viercilinder turbo met geïntegreerde starter-generator voor hybride toepassingen.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt volgens WLTP ongeveer 60 kilometer, in de praktijk vaak 40-50 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1.200 en €1.500.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik elektronische storingen vertonen die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische transmissieproblemen
Sporadische storingen in de 9G-TRONIC automaat mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Batterijcapaciteit en -degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen, waarschuwingsmeldingen.
Softwarefouten MBUX en rijhulpsystemen
Af en toe storingen of vastlopers in het infotainmentsysteem en rijhulpfuncties.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies, herstart nodig.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sportief rijden kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Remmen slijtage door gewicht hybride
Door extra gewicht van batterij kan remmen sneller slijten.
Herkenningspunten:
Kortere remblokken levensduur, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2255 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 e T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
