Kenteken check JJ-145-S
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 186.825 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor JJ145S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken JJ-145-S
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken JJ-145-S
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken JJ-145-S
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken JJ-145-S
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken JJ-145-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor met variabele kleptiming
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief lage wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van transmissie of motoronderdelen
- Geen turbo, dus minder koppel en power vergeleken met modernere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken JJ-145-S is een witte Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €33.040.
De 1999cc 4-cilinder motor in deze Mazda 6 Sportbreak is bekend onder de motorcode LF-DE (2.0 liter benzine, SOHC, 16 kleppen). Deze motor levert ongeveer 108 pk en is voorzien van een S-VT (Sequential Valve Timing) systeem voor variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak te wijten aan versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT TS (2008) met kenteken JJ-145-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op soepel schakelen van de automaat en eventuele schokken. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Mazda 6 Sportbreak met kenteken JJ-145-S uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1999cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (JJ-145-S)
Wat is de APK status van JJ-145-S?
De APK van JJ-145-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JJ-145-S een import auto?
Ja, JJ-145-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JJ-145-S gehad?
JJ-145-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De motorcode is LF-DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met S-VT kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze Mazda 6 2.0 S-VT?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 108 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 2.0 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokken of vertraging bij schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons bij gas geven.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde carrosserie en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals lambda of luchtmassameter kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
