Kenteken check L-617-JN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.664 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken L617JN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0d (2008) – Kenteken L-617-JN
Waardebehoud BMW X3 2.0d (2008) – Kenteken L-617-JN
Onderhoud BMW X3 2.0d (2008) – Kenteken L-617-JN
Veiligheid BMW X3 2.0d (2008) – Kenteken L-617-JN
Prestaties BMW X3 2.0d (2008) – Kenteken L-617-JN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 2.0d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0d dieselmotor (M47D20) met 130 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Stevige bouwkwaliteit en premium interieur
- AWD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een 15+ jaar oude SUV
- Wegenbelasting voor diesel is fors in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken L-617-JN is een grijze BMW X3 2.0d Introduction uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert een krachtige dieselmotor met praktische rijeigenschappen en een luxe uitstraling, oorspronkelijk nieuwprijs €57.650.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW X3 2.0d Introduction heeft de motorcode M47D20, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een 5-traps automaat (GM5L40), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en AWD-systeem. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW X3 2.0d Introduction met kenteken L-617-JN uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Let ook op de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Deze SUV biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X3 2.0d Introduction met kenteken L-617-JN uit 2008 is een degelijke en praktische SUV met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits regelmatig en zorgvuldig onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,664 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 2.0d (L-617-JN)
Wat is de APK status van L-617-JN?
De APK van L-617-JN is verlopen op 30-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-617-JN een import auto?
Ja, L-617-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-617-JN gehad?
L-617-JN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0d motor in de BMW X3 uit 2006?
De motorcode is M47D20, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X3 2.0d?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie haperingen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
