Kenteken check JK-270-D
APK verlopen - 10+ eigenaars - 66.891 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor JK270D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 VTi 120 (2013) – Kenteken JK-270-D
Waardebehoud Citroen DS 3 VTi 120 (2013) – Kenteken JK-270-D
Onderhoud Citroen DS 3 VTi 120 (2013) – Kenteken JK-270-D
Veiligheid Citroen DS 3 VTi 120 (2013) – Kenteken JK-270-D
Prestaties Citroen DS 3 VTi 120 (2013) – Kenteken JK-270-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met cabriolet softtop.
- Betrouwbare 1.6 VTi atmosferische motor zonder turbo-complexiteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2013.
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Vroege modellen kunnen problemen hebben met timing chain en kettingspanner.
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
- Sommige elektrische en interieurcomponenten kunnen kleine storingen vertonen.
- Waardevermindering door niche cabrioletsegment.
Uitgebreide analyse
Kenteken JK-270-D is een witte Citroen DS3 Cabrio uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze So Chic uitvoering uit 2013 combineert stijl met een compacte cabriolet ervaring, met een nieuwprijs van circa €26.300.
De 1598cc motor in deze DS3 Cabrio is de bekende TU5JP4 (1.6 VTi) motor, een atmosferische 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar vroege modellen (voor 2013) hadden soms problemen met de kettingspanner en timing chain, wat bij koud starten een ratelend geluid kan veroorzaken. Na 2013 zijn deze problemen minder frequent. Er zijn geen turbo's op deze VTi motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel is er bij sommige motoren sprake van verhoogd olieverbruik en koolstofafzetting bij weinig dynamisch gebruik, maar dit is minder uitgesproken dan bij de THP-turbomotoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de DS3 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot standaard olie- en koppelingsonderhoud indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 VTi ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 VTi So Chic uit 2013 met kenteken JK-270-D is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en kettingspanner. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de motor. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Let ook op elektrische functies en eventuele rammels in het interieur. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze witte Citroen DS3 Cabrio met kenteken JK-270-D uit 2013 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een betrouwbare 1.6 VTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en algemene staat van de softtop en interieur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 39
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 VTi 120 (JK-270-D)
Wat is de APK status van JK-270-D?
De APK van JK-270-D is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-270-D een import auto?
Ja, JK-270-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-270-D gehad?
JK-270-D heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen DS3 Cabrio 2013?
De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, vooral bij vroege modellen voor 2013 kunnen de kettingspanner en timing chain slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt. Na 2013 zijn deze problemen minder frequent.
Hoeveel verbruikt de Citroen DS3 Cabrio 1.6 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende defecten bij goed onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 VTi uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner
Ratelend geluid bij koude start door versleten kettingspanner of timing chain.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid bij starten, vooral koud; motorstoringen bij verwaarlozing.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie bij weinig dynamisch gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij ernstige gevallen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte sensoren, rammelende interieurcomponenten.
Signalen:
Storingen in verlichting, rammels in interieur, fuse problemen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop minder goed sluiten of lekkages vertonen.
Signalen:
Windgeruis, waterlekkage bij regen, moeilijk openen/sluiten.
Vooras bevestiging recall
Sommige modellen betroffen door recall voor controle vooras bevestiging.
Signalen:
Onregelmatig rijgedrag, mogelijk geluiden bij sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
