Kenteken check JK-271-J
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 193.261 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor JK271J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 5 2.0 (2009) – Kenteken JK-271-J
Waardebehoud Mazda 5 2.0 (2009) – Kenteken JK-271-J
Onderhoud Mazda 5 2.0 (2009) – Kenteken JK-271-J
Veiligheid Mazda 5 2.0 (2009) – Kenteken JK-271-J
Prestaties Mazda 5 2.0 (2009) – Kenteken JK-271-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling met schuifdeuren voor makkelijk instappen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met relatief laag verbruik
- Comfortabele automaat die geschikt is voor stads- en snelweggebruik
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een MPV
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Praktische indeling met veel opbergruimte en verstelbare stoelen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor vollast en heuvelachtig terrein
- Interieurplastics zijn hard en kunnen snel krassen
- Derde zitrij is minder geschikt voor volwassenen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-271-J is een grijze Mazda 5 2.0 Business uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €31.445.
De 1999cc motor in deze Mazda 5 is onderdeel van de Mazda L-engine serie, waarschijnlijk de L5-VE motorcode, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 107 pk (in Business uitvoering iets lager dan de 2.3L 153 pk variant). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in de Mazda 5 2.0 Business is een 4- of 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar de Mazda 5 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 5 2.0 Business met kenteken JK-271-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De carrosserie en interieurconditie zijn ook belangrijk, zeker bij een 2009 model. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met voldoende ruimte.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken JK-271-J uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Remonderdelen zijn te verroest, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 2.0 (JK-271-J)
Wat is de APK status van JK-271-J?
De APK van JK-271-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-271-J een import auto?
Ja, JK-271-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-271-J gehad?
JK-271-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mazda 5 2.0 Business?
De motorcode is waarschijnlijk L5-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda L-engine serie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 107 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Interieur slijtage
De gebruikte harde plastics in het interieur zijn gevoelig voor krassen en slijtage.
Herkenningspunten:
Krasjes en doffe plekken op dashboard en deurpanelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen of sloten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
