Kenteken check JK-387-R
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 263.096 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JK387R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2016) – Kenteken JK-387-R
Waardebehoud BMW 330i Touring (2016) – Kenteken JK-387-R
Onderhoud BMW 330i Touring (2016) – Kenteken JK-387-R
Veiligheid BMW 330i Touring (2016) – Kenteken JK-387-R
Prestaties BMW 330i Touring (2016) – Kenteken JK-387-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto met deze prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
Nadelen
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kostbaar zijn om te vervangen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 185 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-387-R is een blauwe BMW 3-serie Touring 330i Centennial Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €49.321.
De motor in deze BMW 330i Touring is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 185 pk (252 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De B48 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen gemeld, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Centennial Executive met kenteken JK-387-R uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van kettingspannerproblemen, turbo- en injectorstoringen en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken JK-387-R uit 2016 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 16
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (JK-387-R)
Wat is de APK status van JK-387-R?
De APK van JK-387-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-387-R een import auto?
Nee, JK-387-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-387-R gehad?
JK-387-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2015?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze BMW in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1200.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain tensioner failure
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer, wat storingslampjes kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverwachte storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
