Kenteken check JK-401-G
APK geldig tot mei 2026 - 2 eigenaars - 121.736 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JK401G
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2016) – Kenteken JK-401-G
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2016) – Kenteken JK-401-G
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI (2016) – Kenteken JK-401-G
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI (2016) – Kenteken JK-401-G
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI (2016) – Kenteken JK-401-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1583 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.6 T-GDI turbomotor met goede prestaties (130 pk)
- Comfortabele GT-Line uitvoering met luxe interieur en veel uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig voor een SUV in deze klasse (praktijkverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in GT-Line First Edition
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor een midi-SUV
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan kleine benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-401-G is een witte Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line First Edition uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €35.995.
De 1.6 T-GDI motor in deze Kia Sportage heeft een cilinderinhoud van 1591 cc en is een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4FJ (Kia/HYUNDAI 1.6 T-GDI). Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 161 Nm koppel bij 4850 tpm in de 130 pk variant. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik, soms problemen met de timing ketting (redelijk zeldzaam bij goed onderhoud), en incidentele turbo storingen. Injectoren kunnen na langere tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Sportage staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDI GT-Line First Edition uit 2016 met kenteken JK-401-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing ketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en uitrusting, maar let op de genoemde aandachtspunten.
Deze witte Kia Sportage met kenteken JK-401-G uit 2016 is een degelijke en goed uitgeruste midi-SUV met een moderne 1.6 T-GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op olieverbruik en turbo-onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met een acceptabel verbruik en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI (JK-401-G)
Wat is de APK status van JK-401-G?
De APK van JK-401-G is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-401-G een import auto?
Nee, JK-401-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-401-G gehad?
JK-401-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal G4FJ, een 1.6 liter turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage rond €500 tot €700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.6 T-GDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo storingen
De turbo kan na langdurig gebruik of bij onvoldoende onderhoud defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Timing ketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 1.6 T-GDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
