Kenteken check JK-481-K
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 91.959 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JK481K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2016) – Kenteken JK-481-K
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2016) – Kenteken JK-481-K
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2016) – Kenteken JK-481-K
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2016) – Kenteken JK-481-K
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2016) – Kenteken JK-481-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met directe injectie
- Stijlvol en tijdloos design met hardtop cabriolet
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties (156 pk) en brandstofverbruik
- Compacte en wendbare roadster, ideaal voor sportief rijden
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kettingspanning en olieverbruik
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met mechatronica
- Beperkte bagageruimte door hardtop en compacte afmetingen
- Prestaties zijn bescheiden vergeleken met zwaardere Z4-modellen
- Geluid van de motor is minder sportief en kan als saai ervaren worden
- Euro NCAP veiligheidsscore is matig met 3 sterren (2015)
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-481-K is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive18i uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en is een populaire keuze onder liefhebbers van compacte roadsters.
De BMW Z4 sDrive18i uit 2013 is uitgerust met de BMW N20 motor, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,9 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 220 km/u. De N20 motor staat bekend om zijn moderne technologie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i met kenteken JK-481-K uit 2016 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor wie een stijlvolle, comfortabele roadster zoekt zonder extreme prestaties. Let op roestvorming en de staat van het dakmechanisme.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken JK-481-K uit 2016 is een elegante en sportieve cabriolet met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient het onderhoud speciale aandacht om bekende problemen te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Z4 een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (JK-481-K)
Wat is de APK status van JK-481-K?
De APK van JK-481-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-481-K een import auto?
Nee, JK-481-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-481-K gehad?
JK-481-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i (2013)?
De motorcode van de 2.0-liter viercilinder turbomotor in de BMW Z4 sDrive18i uit 2013 is N20.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen met de mechatronica vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 sDrive18i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk sterke BMW Z4 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is deze BMW Z4 sDrive18i geschikt als dagelijkse auto?
Ja, de Z4 sDrive18i is comfortabel en zuinig genoeg voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en hogere onderhoudskosten dan een standaard hatchback.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automaat transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische hardtop dak kan storingen vertonen in de bediening of mechanische problemen door slijtage.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden bij bediening.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive18i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
