Kenteken check JK-518-R
APK verlopen - 5+ eigenaars - 390.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JK518R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken JK-518-R
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken JK-518-R
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken JK-518-R
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken JK-518-R
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken JK-518-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1215 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting door 59 pk dieselmotor
- Ruime en praktische combi-carrosserie voor zijn klasse
- Degelijke en betrouwbare 1.4 TDI motor (EA188)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-518-R is een witte Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de zuinige Greenline Business Line uitvoering. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een laag brandstofverbruik en een relatief lage nieuwprijs van €19.450.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.4 TDI 3-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1422 cc. De motorcode is EA188, een bekende Volkswagen Group dieselmotor die 59 kW (80 pk) levert bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor gebruikt een common rail brandstofinjectiesysteem en heeft een SOHC 6-kleppenconfiguratie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,1-5,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline Business Line met kenteken JK-518-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor zuinige rijders. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000-€5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken JK-518-R uit 2009 is een praktische, zuinige en betrouwbare kleine stationwagen met een efficiënte 1.4 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare dieselauto met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Mistlicht werkt niet
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (JK-518-R)
Wat is de APK status van JK-518-R?
De APK van JK-518-R is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-518-R een import auto?
Ja, JK-518-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-518-R gehad?
JK-518-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is EA188, een 1.4 liter 3-cilinder turbodiesel met 59 kW (80 pk).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skoda Fabia 1.4 TDI?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectoren en turbo kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €400 tot €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
