Kenteken check JK-607-K
APK verlopen - 6 eigenaars - 89.382 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JK607K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2016) – Kenteken JK-607-K
Waardebehoud BMW 320i (2016) – Kenteken JK-607-K
Onderhoud BMW 320i (2016) – Kenteken JK-607-K
Veiligheid BMW 320i (2016) – Kenteken JK-607-K
Prestaties BMW 320i (2016) – Kenteken JK-607-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige B48 2.0-liter turbo motor met 135 kW vermogen
- Soepele en responsieve 8-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en afwerking in de High Executive uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Risico op timing chain speling bij slecht onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Elektronische storingen in transmissie kunnen kostbaar zijn
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-607-K is een grijze BMW 3-serie 320i Centennial High Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €44.469 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 320i is de B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie, die 135 kW (ongeveer 184 pk) levert bij 6000 rpm en 270 Nm koppel tussen 1350 en 4600 rpm. Deze motorcode is onderdeel van BMW's modulaire B48 motorfamilie, bekend om zijn efficiëntie en prestaties. De motor heeft een DOHC-configuratie met vier kleppen per cilinder en variabele kleptiming (VVT).
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i Centennial High Executive met kenteken JK-607-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie. Let op tekenen van olieverbruik, motorgeluiden en de staat van de automaat. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een BMW-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken JK-607-K uit 2016 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0-liter motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (JK-607-K)
Wat is de APK status van JK-607-K?
De APK van JK-607-K is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-607-K een import auto?
Nee, JK-607-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-607-K gehad?
JK-607-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015?
De motorcode is B48B20M0, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain speling
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat elektronische storingen
Elektronische componenten in de 8-traps automaat kunnen storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schakelvertraging, foutcodes in transmissie.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
