Kenteken check JKF-31-D
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars - 39.797 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JKF31D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2022) – Kenteken JKF-31-D
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2022) – Kenteken JKF-31-D
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2022) – Kenteken JKF-31-D
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2022) – Kenteken JKF-31-D
Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (2022) – Kenteken JKF-31-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1908 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige plug-in hybride aandrijving met een totaal vermogen van 300 pk.
- Goede brandstofefficiëntie dankzij de elektrische modus.
- Comfortabele en ruime interieur.
- Vierwielaandrijving voor betere tractie.
- Mooie uitrusting met GT Pack Business opties.
Nadelen
- Hoog aanschafbedrag.
- Beperkte elektrische actieradius van ongeveer 35-40 km.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn door complexe technologie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JKF-31-D is een witte Peugeot 3008 uit 2022 met een 1598cc motor. Deze Peugeot 3008 1.6 HYbrid4 300 GT Pack Business is een plug-in hybride SUV met een automatische transmissie en vierwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €52.380. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 3008 1.6 HYbrid4 300 GT Pack Business heeft een PSA Puretech 1.6L motor met een vermogen van 181 pk (133 kW) van de verbrandingsmotor en een totaal systeemvermogen van 300 pk (220 kW) dankzij de twee elektrische motoren[2][7]. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L turbocharged inline-4 cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische 8-gang transmissie, type e-EAT8. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 HYbrid4 300 volgens de WLTP-normen is ongeveer 166.2 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van het rijgedrag en de gebruikte modus[2]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze Peugeot 3008 1.6 HYbrid4 300 GT Pack Business biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Het is een geschikte keuze voor wie een comfortabele en efficiënte SUV zoekt met de mogelijkheid om in elektrische modus te rijden.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken JKF-31-D uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige en zuinige SUV. De auto biedt een goede combinatie van prestaties en comfort, maar het is belangrijk om de staat en de onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat u een aankoop doet.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 (JKF-31-D)
Wat is de APK status van JKF-31-D?
De APK van JKF-31-D is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKF-31-D een import auto?
Ja, JKF-31-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKF-31-D gehad?
JKF-31-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische actieradius van de Peugeot 3008 HYbrid4 300?
Ongeveer 35-40 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de top snelheid van deze auto?
149 mph (240 km/h).
Wat is de acceleratie van 0-62 mph?
6.1 seconden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige PSA motoren, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometers.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, zoals storingen in de infotainment systemen.
Herkenningspunten:
Systeemcrashes of verbindingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1908 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 HYBRID4 300 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
