Kenteken check JKN-80-P

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-766965
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JKN-80-P
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Alhambra 1.4 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKN-80-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken JKN-80-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken JKN-80-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken JKN-80-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken JKN-80-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken JKN-80-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 49.999
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
593 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DJK
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
421 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime, flexibele 7-zits indeling
  • Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering
  • Zuinige en soepele 1.4 TSI benzinemotor
  • Vlotte en comfortabele DSG-automaat
  • Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)
  • Aantrekkelijke occasionprijs

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud
  • Hoge wegenbelasting
  • Incidentele elektronische mankementen
  • DSG-automaat vereist tijdig onderhoud
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
  • Panoramadak kan lekken

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKN-80-P is een grijze SEAT Alhambra uit 2018 met een 1395cc 1.4 TSI FR Business Intense benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV werd nieuw aangeboden voor €52.295 en is vooral populair bij gezinnen vanwege de ruime 7-zits indeling en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor en techniek **Motorcode:** De 1.4 TSI FR Business Intense uit 2015 heeft de EA211 motorfamilie, met motorcode **CPPA** (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 1395cc turbo benzinemotor levert 110pk en is gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. De EA211-motoren staan bekend om hun zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen breed gedocumenteerde problemen met de ketting bij deze motor, maar bij oudere 1.4 TSI’s (voor 2012) kwamen kettingproblemen voor. Bij deze generatie is dit minder een issue, maar regelmatige olieverversing blijft belangrijk (geen specifieke meldingen voor Alhambra, wel algemeen bij EA211)[8]. - **Turbo:** Incidenteel zijn er meldingen van losse of defecte wastegate-actuator linkage bij 1.4 TSI-motoren, wat leidt tot vermogensverlies en EPC-lampjes. Dit is echter geen structureel probleem bij de Alhambra, maar wel iets om op te letten bij onderhoud[1]. - **Injectoren:** Geen breed gedocumenteerde problemen met injectoren bij deze motor in de Alhambra. Wel algemeen advies: gebruik goede brandstof en laat injectoren bij storingen controleren. - **Oliewissel & olieverbruik:** De EA211-motoren zijn gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie en ververs tijdig. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden. **Transmissie:** De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar bij vroege DSG’s (voor 2013) kwamen incidenteel problemen voor met schokken of slippen. Controleer altijd of alle software-updates zijn uitgevoerd en vraag naar onderhoudshistorie. Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter) liggen rond de €200-€300 per 60.000 km.

## Transmissie en rijgedrag De DSG-automaat zorgt voor vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. Let op: bij koud weer kunnen schakelingen wat houterig aanvoelen, wat normaal is bij DSG. Controleer altijd of de transmissie soepel werkt en geen rare geluiden maakt. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

## Praktijkverbruik en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,0 l/100km (gecombineerd) - **Praktijk:** Reken op 7,5-8,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 110pk betaal je in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze SEAT Alhambra 1.4 TSI FR Business Intense uit 2018 met kenteken JKN-80-P heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een grote MPV; na 10 jaar blijft circa 25-30% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Grote beurt:** €300-€450 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik. Reken op €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** ca. €400-€600 (afhankelijk van merk/type)

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen - Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering (sportstoelen, navigatie, climate control, etc.) - Zuivere en relatief zuinige 1.4 TSI benzinemotor - Vlotte DSG-automaat, comfortabel rijgedrag - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)[7] - Aantrekkelijke occasionprijs vergeleken met nieuwprijs **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met kleinere modellen - Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen - Incidentele elektronische mankementen (airco, centrale vergrendeling, infotainment)[4][6] - DSG-automaat vereist tijdig onderhoud - Beperkte beschikbaarheid van onderdelen vergeleken met Volkswagen Sharan - Panoramadak (indien aanwezig) kan gaan lekken[3]

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken JKN-80-P uit 2018 is een praktische en ruim uitgeruste gezins-MPV met een zuinige benzinemotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie van motor en transmissie, controleer elektronica en rijd een proefrit om eventuele gebreken op te sporen. Het model biedt veel ruimte en comfort voor het geld, maar het waardebehoud en de wegenbelasting zijn aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €160
Zij-airbags achter €315
Adaptive Cruise Control €300
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €960
Metallic lak €725

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018 – Afbeelding 1
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018 – Afbeelding 2
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018 – Afbeelding 3
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018 – Afbeelding 4
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-11-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DJK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (JKN-80-P)

Wat is de APK status van JKN-80-P?

De APK van JKN-80-P is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKN-80-P een import auto?

Ja, JKN-80-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKN-80-P gehad?

JKN-80-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI-motor in de SEAT Alhambra?

De 1.4 TSI (EA211) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen turbo-gerelateerde problemen voor, maar structurele motorproblemen zijn niet bekend bij deze generatie[8]. Olie tijdig verversen is belangrijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. Een DSG-service kost €200-€300 per 60.000 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk benzine in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110pk in Nederland.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alhambra?

Praktijkverbruik ligt tussen de 7,5-8,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. WLTP claimt ca. 6,0 l/100km.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Bij vroege DSG’s komen incidenteel schokken of slippen voor, vooral bij koud weer. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat software-updates uitvoeren.

Hoeveel is mijn grijze SEAT Alhambra 2018 met kenteken JKN-80-P nog waard?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een grote MPV.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo wastegate actuator linkage los/defect

Incidenteel komt voor dat de wastegate actuator linkage van de turbo loslaat of defect raakt, wat leidt tot vermogensverlies en EPC-lampje

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, EPC-lampje brandt

Minimaal
Elektronica

Elektronische mankementen

Airco, centrale vergrendeling, infotainment en elektrisch bediende deuren kunnen storingen geven

Herkenningspunten:

Airco werkt niet goed, centrale vergrendeling hapert, infotainment reset

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat schokken/slippen

Bij vroege DSG-automaten (voor 2013) komen incidenteel schokken of slippen voor, vooral bij koud weer

Herkenningspunten:

Schokken bij het schakelen, slippen bij optrekken

Minimaal
Carrosserie

Panoramadak lekt

Bij modellen met panoramadak kunnen de rubbers verslijten en gaan lekken

Herkenningspunten:

Water in interieur, natte vloerbedekking

Minimaal
Chassis

Ophanging geluiden

Geluiden uit de ophanging door versleten lagers of veren

Herkenningspunten:

Knarsen, piepen bij oneffen wegdek

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Alhambra 1.4 TSI exemplaren

Voertuig Registratie