Kenteken check JKS-30-F
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 5 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JKS30F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2026) – Kenteken JKS-30-F
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2026) – Kenteken JKS-30-F
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2026) – Kenteken JKS-30-F
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2026) – Kenteken JKS-30-F
Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2026) – Kenteken JKS-30-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 994 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 3,9 l/100 km, praktijk 4,5–5,0 l/100 km)[2][4]
- Betrouwbare, onderhoudsarme techniek met weinig bekende problemen[2][3]
- Compact, wendbaar en makkelijk parkeren in de stad[6][8]
- Lage onderhoudskosten (€200–€300 per jaar voor APK en kleine beurt)
- Ruim interieur voor het segment[5]
- Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (o.a. Lane Departure Prevention, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor)[3]
Aandachtspunten
- Traag accelereren (0–100 km/u in 12,5 seconden)[1][6]
- Beperkt vermogen (83 pk), minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]
- Hard rijgedrag op slecht wegdek door licht gewicht en korte wielbasis[8]
- Geluidniveau motor bij hoge toeren[8]
- Beperkte laadruimte (265 liter)[6]
- Geen plug-in hybride, alleen mild-hybrid ondersteuning[2][3]
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKS-30-F is een zwarte Suzuki Swift uit 2026 met een 1197cc motor, 3-cilinder benzinemotor en mild-hybrid ondersteuning. Deze voorwielaangedreven hatchback is compact, zuinig en biedt een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse automarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire stadsauto.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid (2024) is uitgerust met de nieuw ontwikkelde Z12E-motor, een 1.197cc 3-cilinder benzinemotor met 12V SHVS mild-hybrid systeem[3]. Deze motor levert 61 kW (83 pk) bij 5.700 tpm en een koppel van 112 Nm bij 4.500 tpm[3][6]. De compressieverhouding is 13.9:1 en de motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze nieuwe generatie Z12E-motor. Suzuki heeft een goede reputatie op dit vlak, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (categorie: yellow, motor)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van olieverbruik bij deze nieuwe motor. Controleer het oliepeil bij elke onderhoudsbeurt (categorie: yellow, motor). **Transmissie:** De handgeschakelde versie heeft een 5-bak. Suzuki’s handgeschakelde versnellingsbakken staan bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Geen bekende structurele defecten bij deze generatie (categorie: green, transmissie)[2][6]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200–€300 per jaar, afhankelijk van de dealer. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500. Reparaties zijn zeldzaam bij deze jonge motor en transmissie.
## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is soepel en licht in het schakelen, ideaal voor stadsverkeer. Geen bekende defecten of klachten over versnellingsbak of koppeling bij deze generatie[2][6]. De auto is voorwielaangedreven en weegt slechts 994 kg, wat zorgt voor wendbaarheid en een laag brandstofverbruik[6].
## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** 3,9 l/100 km (handgeschakeld), 4,0 l/100 km (automaat)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **Actieradius:** Met een tank van 37 liter is de theoretische actieradius circa 900 km (WLTP), praktisch 700–800 km[2][6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Swift bedraagt €20.796. Suzuki’s behouden hun waarde redelijk, mede door de lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid. Na 3 jaar behoudt de Swift gemiddeld 55–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten dankzij mild-hybrid en licht gewicht[2][4]. - **Betrouwbaar:** Suzuki staat bekend om degelijke, onderhoudsarme techniek[2][3]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren[6][8]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend bij deze generatie[2]. - **Ruim interieur:** Verrassend veel ruimte voor een compacte hatchback[5]. - **Goede uitrusting:** Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen[3]. **Nadelen:** - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 12,5 seconden is niet sportief[1][6]. - **Beperkt vermogen:** 83 pk is voldoende voor de stad, maar minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]. - **Hard rijgedrag:** Licht gewicht en korte wielbasis zorgen voor een wat hobbelige rit op slecht wegdek[8]. - **Geluidniveau:** De 3-cilinder motor klinkt wat ruw bij hoge toeren[8]. - **Beperkte laadruimte:** 265 liter kofferbak is klein vergeleken met concurrenten[6]. - **Geen plug-in hybride:** Alleen mild-hybrid, dus geen volledig elektrische aandrijving mogelijk[2][3].
Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken JKS-30-F uit 2026 is een uiterst zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme stadsauto met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De Z12E-motor en 5-versnellingsbak zijn technisch solide, met weinig bekende problemen. Het lage verbruik en de lage vaste lasten maken deze Swift interessant voor budgetbewuste kopers. Houd rekening met het beperkte vermogen en de bescheiden laadruimte. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid een uitstekende keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (JKS-30-F)
Wat is de APK status van JKS-30-F?
De APK van JKS-30-F is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKS-30-F een import auto?
Nee, JKS-30-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JKS-30-F gehad?
JKS-30-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 3,9 l/100 km (handgeschakeld)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt en APK kosten samen ongeveer €200–€300 per jaar. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500.
Hoe betrouwbaar is de Z12E-motor?
De Z12E-motor is nieuw ontwikkeld en tot nu toe zeer betrouwbaar gebleken, zonder structurele problemen[3].
Hoeveel laadruimte heeft de Swift?
De kofferbak biedt 265 liter, uitklapbaar naar 689 liter[6].
Is de Swift geschikt voor snelweggebruik?
De Swift is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg is het vermogen (83 pk) beperkt en de auto wat lawaaierig bij hoge snelheid[1][6][8].
Mogelijke gebreken
Timing chain geluid
Af en toe meldingen van een tikkend geluid bij koude start, maar geen structurele problemen bekend
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude motor
Injector vervuiling
Geen structurele problemen, maar bij onregelmatig onderhoud kans op vervuiling
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties
Olieverbruik
Geen structurele meldingen, maar controleer oliepeil regelmatig
Herkenningspunten:
Dalend oliepeil tussen onderhoudsbeurten
Versnellingsbak schakelproblemen
Zeer zeldzaam, geen bekende defecten bij deze generatie
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Elektronica/storingen
Zeer incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)
Herkenningspunten:
Tijdelijke storingen in display of systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 994 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|