Kenteken check JKS-81-V
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 117.598 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JKS81V
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken JKS-81-V
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken JKS-81-V
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken JKS-81-V
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken JKS-81-V
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken JKS-81-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk.
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (EA211) zonder turbo, minder complex.
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Ruime binnenruimte en goede zichtbaarheid ondanks compacte afmetingen.
Aandachtspunten
- Moeilijkheden met schakelen naar eerste versnelling bij sommige exemplaren.
- Bekend probleem met ventilator van klimaatinstallatie.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Eenvoudige uitrusting, minder luxe opties in vergelijking met nieuwere modellen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, hoewel minder onderhoudsgevoelig dan riem.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKS-81-V is een rode SEAT Mii 1.0 FR Connect uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.650 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Connect is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (44 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA211, een betrouwbare en zuinige motor die ook in andere Volkswagen Group modellen wordt gebruikt. Deze motor heeft een 12-kleppenindeling en staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en relatief stille werking. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en mogelijke storingen beperkt.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 FR Connect is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van moeilijkheden met het soepel schakelen naar de eerste versnelling, soms vereist dit dubbel ontkoppelen, wat een aandachtspunt is bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissieolie, wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De transmissie is licht en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk rapporteren eigenaren gemiddeld 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €400 tot €600. De auto heeft een relatief laag verbruik en onderhoudskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste bestuurders.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 FR Connect met kenteken JKS-81-V is het belangrijk om te controleren op soepel schakelen van de handbak, de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt), en algemene slijtage zoals remmen en ophanging. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de transmissieolie tijdig is ververst. Let ook op eventuele klachten over de ventilator van de klimaatinstallatie, een bekend probleem bij dit model. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u langer van uw rode SEAT Mii uit 2013.
Deze rode SEAT Mii met kenteken JKS-81-V uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten zoals schakelen naar de eerste versnelling en ventilatorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een praktische en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (JKS-81-V)
Wat is de APK status van JKS-81-V?
De APK van JKS-81-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKS-81-V een import auto?
Ja, JKS-81-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKS-81-V gehad?
JKS-81-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Connect?
De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die doorgaans onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig controleren vereist.
Hoeveel verbruikt de SEAT Mii 1.0 FR Connect in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Sommige eigenaren melden moeilijkheden met het schakelen naar de eerste versnelling, wat kan wijzen op slijtage of onderhoudsbehoefte.
Mogelijke gebreken
Schakelen naar eerste versnelling hapert
Sommige SEAT Mii 1.0 FR Connect modellen vertonen moeite met soepel schakelen naar de eerste versnelling, soms is dubbel ontkoppelen nodig.
Herkenningspunten:
Haperend of stroef schakelen, vooral bij koude motor of lage temperaturen.
Ventilator klimaatinstallatie defect
De ventilatormotor van de verwarming/airco kan defect raken, waardoor geen luchtcirculatie mogelijk is.
Herkenningspunten:
Geen of zwakke luchtstroom uit ventilatieopeningen, geluidloosheid of juist ratelen.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Versnellingsbakolie veroudering
Ontbreken van tijdig onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de handgeschakelde transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slijtagegeluiden of moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
