Kenteken check JKT-27-V
APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 10.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JKT27V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2025) – Kenteken JKT-27-V
Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2025) – Kenteken JKT-27-V
Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2025) – Kenteken JKT-27-V
Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2025) – Kenteken JKT-27-V
Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2025) – Kenteken JKT-27-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2305 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 464 pk gecombineerd vermogen
- Zeer snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
- Luxe Executive uitvoering met extra comfort en ruimte (grote hatchback)
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een auto in deze klasse
- Sterk waardebehoud door Porsche-merk en hybride technologie
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij complexe hybride systemen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Mogelijke hoge kosten bij batterijvervanging op lange termijn
- Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en banden/slijtage
Volledige analyse
Kenteken JKT-27-V is een grijze Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive uit 2025 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe grote hatchback heeft een nieuwprijs van circa €145.560 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.
De motor in deze Panamera is een 2.9-liter twin-turbo V6 met een cilinderinhoud van 2894 cc, motorcode technisch vergelijkbaar met de Porsche M 48.50 (2.9 V6 Bi-Turbo). Deze motor levert 224 kW (304 pk) aan de verbrandingsmotorzijde, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 464 pk. De motor heeft een maximaal koppel van 500 Nm en draait maximaal tot 6800 tpm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de moderne constructie en Porsche's kwaliteitscontrole. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en doorgaans betrouwbaar, maar bij intensief gebruik en hoge kilometrages kunnen onderhoudsintervallen strikt gevolgd moeten worden.
De automatische transmissie is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend bij deze transmissie in de Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive. Regelmatig onderhoud en olie verversen volgens Porsche voorschriften zijn essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij eventuele defecten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen uitstekend.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5-7 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op circa €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten liggen rond de €1000-1500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per keer.
Voor kopers met kenteken JKT-27-V en bouwjaar 2025 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijconditie goed is. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie, met een huidige marktwaarde rond de €130.000 tot €140.000 afhankelijk van kilometerstand en opties.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken JKT-27-V uit 2025 is een krachtige en luxe hybride sportlimousine met een betrouwbare 2.9-liter V6 motor en geavanceerde automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (JKT-27-V)
Wat is de APK status van JKT-27-V?
De APK van JKT-27-V is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKT-27-V een import auto?
Nee, JKT-27-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JKT-27-V gehad?
JKT-27-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in de Panamera 4 E-Hybrid Executive?
De motorcode is technisch vergelijkbaar met Porsche M 48.50, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische PDK transmissie?
De 8-traps PDK transmissie is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing volgens Porsche voorschriften.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Panamera?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5-7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond de €130.000 tot €140.000, afhankelijk van kilometerstand en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch of slijtage
Bij oudere V6 motoren van Porsche kunnen kettingproblemen optreden, maar bij de 2024 2.9 V6 motor zijn deze problemen zeldzaam door verbeterde materialen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.
Turbocharger falen
Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting of olievervuiling, maar bij deze nieuwe generatie motoren is dit zeldzaam.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieolie veroudering
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de PDK transmissie.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera 4 E-Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|