Kenteken check JST-76-R

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 7.500 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-200824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JST-76-R
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
Panamera 4 E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JST-76-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2026

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2026) – Kenteken JST-76-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2026) – Kenteken JST-76-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2026) – Kenteken JST-76-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2026) – Kenteken JST-76-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2026) – Kenteken JST-76-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 154.000 - € 188.000
Nieuwprijs
€ 193.962
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1398 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGP
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Keren opgezocht
940 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 464 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
  • Luxe Executive uitvoering met extra comfort en ruimte (grote hatchback)
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
  • Relatief laag WLTP-verbruik voor een auto in deze klasse
  • Sterk waardebehoud door Porsche-merk en hybride technologie

Minpunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief hoge wegenbelasting in Nederland
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral bij complexe hybride systemen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Mogelijke hoge kosten bij batterijvervanging op lange termijn
  • Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en banden/slijtage

Volledige analyse

Kenteken JST-76-R is een groene Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive uit 2026 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe grote hatchback heeft een nieuwprijs van circa €145.560 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.

De motor in deze Panamera is een 2.9-liter twin-turbo V6 met een cilinderinhoud van 2894 cc, motorcode technisch vergelijkbaar met de Porsche M 48.50 (2.9 V6 Bi-Turbo). Deze motor levert 224 kW (304 pk) aan de verbrandingsmotorzijde, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 464 pk. De motor heeft een maximaal koppel van 500 Nm en draait maximaal tot 6800 tpm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de moderne constructie en Porsche's kwaliteitscontrole. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en doorgaans betrouwbaar, maar bij intensief gebruik en hoge kilometrages kunnen onderhoudsintervallen strikt gevolgd moeten worden.

De automatische transmissie is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend bij deze transmissie in de Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive. Regelmatig onderhoud en olie verversen volgens Porsche voorschriften zijn essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij eventuele defecten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen uitstekend.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5-7 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op circa €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine onderhoudsbeurten liggen rond de €1000-1500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per keer.

Voor kopers met kenteken JST-76-R en bouwjaar 2026 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijconditie goed is. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel door de combinatie van luxe, prestaties en hybride technologie, met een huidige marktwaarde rond de €130.000 tot €140.000 afhankelijk van kilometerstand en opties.

Deze groene Porsche Panamera met kenteken JST-76-R uit 2026 is een krachtige en luxe hybride sportlimousine met een betrouwbare 2.9-liter V6 motor en geavanceerde automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1345
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €857
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1238

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2026 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-01-2029

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGP
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2894 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 305 pk (224 kW)
Maximaal koppel 650 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,95 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,1 s
Max. snelheid 280 km/u
Gecombineerd verbruik 1,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (JST-76-R)

Wat is de APK status van JST-76-R?

De APK van JST-76-R is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JST-76-R een import auto?

Nee, JST-76-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JST-76-R gehad?

JST-76-R heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in de Panamera 4 E-Hybrid Executive?

De motorcode is technisch vergelijkbaar met Porsche M 48.50, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische PDK transmissie?

De 8-traps PDK transmissie is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing volgens Porsche voorschriften.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Panamera?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5-7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 224 pk sterke hybride ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt rond de €130.000 tot €140.000, afhankelijk van kilometerstand en opties.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain stretch of slijtage

Bij oudere V6 motoren van Porsche kunnen kettingproblemen optreden, maar bij de 2024 2.9 V6 motor zijn deze problemen zeldzaam door verbeterde materialen.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbocharger falen

Turbo's kunnen defect raken door hoge belasting of olievervuiling, maar bij deze nieuwe generatie motoren is dit zeldzaam.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissieolie veroudering

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de PDK transmissie.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera 4 E-Hybrid exemplaren

Type Plaat