Kenteken check JKX-40-N
APK geldig tot jun 2029 - 8.240 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JKX40N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken JKX-40-N
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken JKX-40-N
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken JKX-40-N
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken JKX-40-N
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2025) – Kenteken JKX-40-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1708 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Moderne 1.5 TSI mild-hybrid motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- 7-traps DSG automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Sportline Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en sportieve styling
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne infotainment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Aandachtspunten
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere onderhoudskosten op lange termijn
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor mechatronica problemen
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Nieuwprijs relatief hoog in vergelijking met basisuitvoeringen
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Interieurmaterialen iets minder premium dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKX-40-N is een zwarte Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Sportline Business 7p uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert ruimte voor zeven personen met moderne mild-hybrid technologie en een sportief design, nieuwprijs circa €56.694.
De motor van deze Skoda Kodiaq is een 1.5 liter (1498cc) viercilinder turbobenzine met mild-hybrid systeem (MHEV). De motorcode is doorgaans de EA211 evo4, een moderne 16-kleps DOHC motor met directe injectie en turbo. Deze levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De mild-hybrid technologie ondersteunt de motor met een 48V elektrische installatie voor betere efficiëntie en soepelere start-stop werking. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn van directe injectie kwaliteit, maar geen wijdverspreide storingen bekend.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij de 1.5 TSI mild-hybrid is deze transmissie goed afgestemd en betrouwbaar. Wel kunnen bij DSG's in het algemeen problemen optreden met mechatronica of koppelingen na langdurig intensief gebruik, maar voor dit modeljaar en type zijn er geen wijdverspreide defecten gemeld. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km (15-16,5 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op € 600-900. Reparaties buiten garantie zijn relatief betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid onderdelen en degelijke techniek.
Voor kopers die een ruime, moderne en zuinige 7-persoons SUV zoeken met een sportieve uitstraling is de Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Sportline Business 7p een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer DSG-transmissie op soepel schakelen. Nieuwe modellen bieden goede garantie en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. De nieuwprijs van circa €56.694 reflecteert de uitgebreide uitrusting en technologie.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken JKX-40-N uit 2025 is een moderne, ruime en efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI mild-hybrid motor en soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke optie voor gezinnen die een praktische en sportieve auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (JKX-40-N)
Wat is de APK status van JKX-40-N?
De APK van JKX-40-N is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKX-40-N een import auto?
Ja, JKX-40-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is EA211 evo4, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzine met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI mild-hybrid?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen bekend bij deze generatie, maar lichte problemen zoals oliegebruik of injectorvervuiling kunnen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Bij oudere EA211 motoren kunnen kettingspanners en kettingen slijten, maar bij deze 2024 motorcode (EA211 evo4) zijn verbeteringen doorgevoerd waardoor dit zeldzaam is.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
DSG transmissie mechatronica storingen
Soms kunnen elektronische besturingseenheden van de DSG automaat defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, schokkerig rijden
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam bij dit model, kunnen turbo's na langdurig intensief gebruik slijten of olielekkage vertonen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot koolstofafzetting op kleppen, wat prestaties kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
