Kenteken check JKZ-43-K

APK geldig tot mei 2028 - 1+ eigenaars - 26.584 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-413229
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JKZ-43-K
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Captur E-Tech Hybrid 145
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKZ-43-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2024) – Kenteken JKZ-43-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2024) – Kenteken JKZ-43-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2024) – Kenteken JKZ-43-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2024) – Kenteken JKZ-43-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2024) – Kenteken JKZ-43-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 35.853
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
786 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
735 voertuigen
Aantal keren bekeken
947 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Captur E-Tech Hybrid 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1436 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Comfortabele rijervaring
  • Relatief laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting
  • Goede marktwaardebehoud
  • Moderne technologie met hybride aandrijving

Aandachtspunten

  • Vertraging bij het schakelen tussen elektrische en benzinemodus
  • Mogelijke problemen met transmissiesoepelheid
  • Variatie in praktisch brandstofverbruik
  • Geen uitstekende prestaties bij hoge snelheden

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKZ-43-K is een rode Renault Captur uit 2024 met een 1598cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €33.920.

De Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Techno is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder motor, die deel uitmaakt van de Nissan H4M familie. Deze motor levert 69 pk aan de elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 145 pk. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de timing chain, turbo of injectoren in deze motor. Wel kan er sprake zijn van een lichte vertraging bij het schakelen tussen elektrische en benzinemodus.

De automatische transmissie in de Renault Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de soepelheid van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er defecten optreden.

Het brandstofverbruik van de Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Techno is volgens de WLTP-normen gunstig, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.

De Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Techno biedt een comfortabele rijervaring en een relatief laag brandstofverbruik. Echter, de soepelheid van de transmissie kan soms een probleem zijn. De wegenbelasting voor een 69 pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze rode Renault Captur met kenteken JKZ-43-K uit 2024 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele mini-SUV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen bij het schakelen van de transmissie en de variatie in brandstofverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
MEI 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024 – Afbeelding 1
november 2025
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024 – Afbeelding 2
november 2025
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024 – Afbeelding 3
november 2025
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024 – Afbeelding 4
november 2025
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2024 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4M C6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 94 pk (69 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,58 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (JKZ-43-K)

Wat is de APK status van JKZ-43-K?

De APK van JKZ-43-K is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKZ-43-K een import auto?

Ja, JKZ-43-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKZ-43-K gehad?

JKZ-43-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Captur?

De motorcode is deel van de Nissan H4M familie, maar specifieke codes zijn niet gedocumenteerd voor deze variant.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid?

Volgens de WLTP-normen is het verbruik gunstig, maar in de praktijk kan het variëren van 5 tot 7 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Renault Captur?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 69 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een 69 pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Techno?

De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie van de Renault Captur?

Er zijn meldingen van onsoepel schakelen en vertraging bij het accelereren.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen

Onsoepel schakelen

Herkenningspunten:

Vertraging bij accelereren

Minimaal
Motor

Elektrische motorintegratie

Vertraging bij het schakelen tussen elektrische en benzinemodus

Herkenningspunten:

Vertraging bij accelereren

Minimaal
Brandstof

Brandstofverbruik variatie

Praktisch verbruik kan afwijken van WLTP-waarden

Herkenningspunten:

Hogere brandstofkosten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur E-Tech Hybrid 145 exemplaren

Voertuig Registratie