Kenteken check JL-010-N
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 134.220 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JL010N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V (2012) – Kenteken JL-010-N
Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V (2012) – Kenteken JL-010-N
Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V (2012) – Kenteken JL-010-N
Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V (2012) – Kenteken JL-010-N
Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V (2012) – Kenteken JL-010-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Bravo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor (192B2000) met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en betaalbaar onderhoud
- Comfortabele en ruime cabine voor segment, met goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) waardoor minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Distributieketting kan bij hoge km slijtagesymptomen vertonen
- Interieur en afwerking minder modern vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken JL-010-N is een zwarte Fiat Bravo uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 Actual uit 2007, heeft een nieuwprijs van circa €16.850 en valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motor in deze Fiat Bravo 1.4 Actual is de 192B2000, een 1368cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, met een DOHC-kleppentelling en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Bravo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 Actual met kenteken JL-010-N uit 2012 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en compacte hatchback zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Fiat Bravo met kenteken JL-010-N uit 2012 is een degelijke kleine middenklasser met een betrouwbare 1368cc motor (192B2000). Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een verstandige keuze voor wie een betaalbare en zuinige hatchback zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V (JL-010-N)
Wat is de APK status van JL-010-N?
De APK van JL-010-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-010-N een import auto?
Ja, JL-010-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-010-N gehad?
JL-010-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Bravo 2007?
De motorcode is 192B2000, een 1368cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 66 pk (90 pk volgens sommige bronnen), afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,7 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 7 tot 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijk overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lekkages rond kleppendekselpakking en oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel distributieketting normaal lang meegaat, kunnen bij hoge kilometerstanden kettingspanners en ketting zelf slijten, wat leidt tot kettinglawaai en timingproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
