Kenteken check JL-340-S

APK geldig tot dec 2026 - 11 eigenaars - 232.138 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-651642
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JL-340-S
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-340-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-340-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-340-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-340-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-340-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-340-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.030
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
261 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
893 voertuigen
Bekeken
84 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Ruime en praktische combi voor gezin en bagage
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goed weggedrag en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag

Minpunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) die kan breken
  • Overmatig olieverbruik bij sommige motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen met dure reparaties
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan schakelhaperingen vertonen
  • Elektronische storingen zoals cruise control en remlichtschakelaar
  • Waardevermindering door reputatie motorproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken JL-340-S is een witte Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.910 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' is een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc die 96 pk levert. Deze motor is zuinig maar kent enkele bekende problemen, zoals overmatig olieverbruik en problemen met de natte distributieriem (wet belt). De distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is inmiddels een kettingconversiekit beschikbaar als oplossing voor dit probleem. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij olieverbruik en distributieriemproblemen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2014 met kenteken JL-340-S is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat de kettingconversie is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige combi zoekt, maar wees alert op de genoemde motorproblemen.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken JL-340-S uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

XXX,221 km
INFO
24 maart 2022
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 199 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (JL-340-S)

Wat is de APK status van JL-340-S?

De APK van JL-340-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JL-340-S een import auto?

Nee, JL-340-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JL-340-S gehad?

JL-340-S heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 SW 2014?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1199cc met 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Vervanging of kettingconversie is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schakelhaperingen en vastzitten in neutraal door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem (wet belt) slijtage en breuk

De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

De 1.2 PureTech motor kan meer olie verbruiken dan normaal door PCV-klep of zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, fluitend geluid, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Moeilijk schakelen of vastzitten in neutraal door slijtage koppeling of synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelhendel hapert, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW PureTech 130 modellen

Type Plaat