Kenteken check JL-870-B
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 150.860 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor JL870B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken JL-870-B
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken JL-870-B
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken JL-870-B
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken JL-870-B
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken JL-870-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1515 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter N55 6-cilinder turbomotor met 235 pk
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Premium Business+ uitrusting met luxe opties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan standaard 1-serie
- Beperkte achterbankruimte door hatchback formaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken JL-870-B is een zwarte BMW 1-serie M135i Business+ uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €56.929 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie M135i uit 2011 is de bekende BMW N55 motor, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder turbomotor met ongeveer 235 pk in deze Business+ uitvoering. De motorcode is N55B30, een directe injectie turbocharged motor die bekend staat om zijn soepele vermogen en goede prestaties. Deze motor wordt vaak geprezen om zijn kracht en responsiviteit, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo-elementen.
De automaat in deze M135i is meestal een 6- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), vaak de ZF 6HP of de 7-traps dubbele koppeling (DCT). Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij standaard 1-serie modellen, met jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) rond de €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i Business+ met kenteken JL-870-B uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele software-updates en inspecties van de kettingspanner. Controleer de staat van de automaat en of tijdig olie is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken JL-870-B uit 2013 is een sportieve en krachtige hatchback met een sterke 2979cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M135i (JL-870-B)
Wat is de APK status van JL-870-B?
De APK van JL-870-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-870-B een import auto?
Ja, JL-870-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-870-B gehad?
JL-870-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M135i uit 2011?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud mechatronica problemen ontwikkelen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N55 motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De mechatronica van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken, foutcodes in transmissie.
Injectoren kunnen verstopt raken
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
