Kenteken check JL-918-N
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 102.146 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor JL918N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C1 PureTech 82 (2016) – Kenteken JL-918-N
Waardebehoud Citroen C1 PureTech 82 (2016) – Kenteken JL-918-N
Onderhoud Citroen C1 PureTech 82 (2016) – Kenteken JL-918-N
Veiligheid Citroen C1 PureTech 82 (2016) – Kenteken JL-918-N
Prestaties Citroen C1 PureTech 82 (2016) – Kenteken JL-918-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C1 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 82 pk
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
- Goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden dankzij korte wielbasis
- Stijlvolle uitvoering Shine met extra comfort en opties
Minpunten
- Soms licht olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelbak kan stug aanvoelen, vooral bij koud weer
- Beperkte motorprestaties voor snelweggebruikers
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Achterremmen met trommelremmen, minder effectief dan schijfremmen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Uitgebreide analyse
Kenteken JL-918-N is een grijze Citroen C1 1.2 PureTech Shine uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.050 is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor in deze Citroen C1 is de 1.2 liter PureTech 82, met motorcode EB2-F, een 3-cilinder lijnmotor met 1199cc inhoud en ongeveer 60 kW (82 pk). Deze motor levert 118 Nm koppel bij 2750 tpm en is voorzien van directe injectie en DOHC met 12 kleppen. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, en deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C1 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een wat stugge of onnauwkeurige schakelervaring, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsslijtage en versnellingsbakolie. De lichte bediening van de koppeling en het compacte formaat maken de auto prettig in de stad, hoewel de versnellingsbak wat stevige schakelmomenten kan hebben.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.2 PureTech Shine uit 2014 met kenteken JL-918-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder rare geluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C1 met kenteken JL-918-N uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en schakelmomenten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C1 PureTech 82 (JL-918-N)
Wat is de APK status van JL-918-N?
De APK van JL-918-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-918-N een import auto?
Nee, JL-918-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JL-918-N gehad?
JL-918-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is EB2-F, een 1.2 liter 3-cilinder PureTech benzinemotor met 82 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen significante problemen gemeld met de timing chain van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C1.
Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.2 PureTech in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van stug schakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.2 PureTech uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij motor
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Schakelbak stug of onnauwkeurig
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen, vooral bij lage temperaturen
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelvinger voelt zwaar aan
Versnellingsbaklager slijtage
Na hoge kilometerstanden kan lager in versnellingsbak geluid gaan maken
Symptomen:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Achterremmen trommelremmen minder effectief
Trommelremmen achter kunnen minder remkracht bieden dan schijfremmen
Symptomen:
Langere remweg, minder remgevoel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
